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做为安保组长的赵极也适时道：“警戒艇，迅速就位！发现船舶靠近，立刻实施提醒，劝导过往船舶别靠近我方作业水域。”
“是！”
尽管夜间通行该海域的船舶不多，却也不意味着完全没有。好在徐海宝发现沉船的海域，也并非主航道，因此船舶通行的情况应该不多。
派出警戒艇的话，更多也是为了尽早发现情况，给两艘打捞船以及补给船提前通报情况。真有船舶强行靠近，待命的直升机也会迅速升空实施逼迫。
这样做虽说有点霸道，可打捞船队在这条航线上，做出一些疏导的行为，也是避免夜间撞船事故发生。一般情况下，正常的商船都不会采取强硬通行。
原因很简单，真发生撞船事故，正规的商船也会损失惨重。更何况，夜间在这种海域发现警戒快艇，躲都来不及，谁还会故意跟快艇上的人作对呢？
警戒快艇四散离去，补给船充当打捞船的盾牌，在三海里左右的地方游荡。挂出停船灯，警示过往船舶不要靠近。有灯光指示，同航道的船舶也能及时规避。
至于两艘打捞船，同样已经停止航行，根据徐海宝提供的方位参数，一左一右形成打捞圈。早已准备就绪的打捞组队员，携带打捞设备首先下水。
原本掩埋在海泥下的古沉船，经过徐海宝提前清理，很容易便被打捞组发现。事实上，徐海宝也可以将这艘古沉船打捞上来，花费的时间也会比打捞组更少。
问题上，打捞沉船宝藏这种事，唯有亲自参与才会有更大的成就感。若是什么事都徐海宝亲自干，那这些队员跟着出海，又有什么意义呢？
随着打捞组长下令，首批下水的潜水队员，也很老练将一盏盏水下探灯，将其布置在沉船附近。负责堪探的潜水员，也开始进入沉船打捞物品。
看着沉船上散落的金币，还有数量不菲的金银器皿，不少打捞队员也笑着道：“哇，发财了！看这样子，这又是一艘宝船，这回又要发笔小财了！”
相比老队员有过数次打捞沉船的经历，新加入打捞组的队员，则觉得眼睛有些看不过来。在他们看来，这样一艘沉船上的宝藏，其价值真的很惊人啊！
想到公司的制度，很多新队员也觉得内心兴奋，也明白加入公司的队员，为何都期盼着能早一天进入核心打捞团队。原因很简单，出来一次就是稳赚甚至大赚。
钱这种东西，对这些出身家境都不太好的队员而言，其实也非常的重要。而海龙打捞公司目前接收选拔新人的标准，大多都选择家境不好的退役士官。
进入公司实习三个月，工资也要比同行业高出不少。转正之后，也会被分配到宝雅投资公司旗下的渡假村，担任安保工作。这份工作的薪水，比同行又要高出许多。
总而言之，对目前在海军服役的很多士官而言，他们多少知道，每年退伍季到来时，退役士官最期待的工作单位，便是海龙公司的选拔。
只要能进入这家公司，那么退役之后，他们的生活跟收入，会比在部队时都要好上许多。甚至有些因伤退役的士官，往往都会得到优先的照顾。
有机会参与一次远洋出海打捞行动，相应的分红足够这些队员，不用为往后几年的收入而发愁。进入公司后，那些老队员的例子，每位队员都看在眼里。
可以说，目前海龙公司跟宝雅投资公司，每年接收的海军精英退役士官，应该也是国内私人企业中最多的。当然，也是这些退役士官最期待跟渴望加盟的单位！
进入公司的新队员，基本都能找到早年退役的老战友。也正因如此，如今的海龙公司跟海军的关系，也是非常的紧密。毕竟，海军也是海龙公司队员的集体娘家嘛！
伴随一筐筐金币跟金银器皿被打捞出水，负责清点的队员，同样显得非常高兴。类似这样的演练，他们也经历过很多次。而这次，无疑又是一次大丰收的打捞作业。
反观找到沉船的徐海宝，却始终待在作业区附近，关注着周围的情况。让徐海宝有些意外的是，从打捞开始到结束，作业区都显得风平浪静。
这种情况令徐海宝有些困惑的道：“难不成，星研会还不知道船队的行踪？”
在徐海宝看来，星研会在全球各大海域，都拥有不菲的能量跟消息渠道。有关海龙打捞团队出海抵达阿拉伯海域的消息，星研会应该已经知道了。
既然知道了，以星研会的尿性，又怎么可能没有布署相应的报复行动呢？难不成，这是暴风雨来临前的宁静不成？