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得没错，这就是产业链条，西德的大众汽车就是这么做的，他的一辆汽车有二十多家工厂为它提供零部件，现在桑特纳轿车的百分之八十零部件由我们提供，光是沪市就有五家工厂为其制造，另外辽北省也有六家工厂。
还有那家安德鲁斯公司卖给我们很多机床，但这些机床大部分零部件也是由其他公司提供的，他们只制造了核心零部件，每家制造一部分，节省大量时间和人力物力，这就是产业链的优势！”
白为任在一旁接口。
“为任副总理，我插一句话，刚才你说大众公司在他们国内制造一辆汽车需要二十多家工厂为其提供零部件，那为何桑特纳轿车的百分之八十零部件只需要我们十一家企业，这比例似乎有些不对！”
此时一位统计部门的负责人发现了一个小问题。
“我来解释一下，大众公司交给我们做的零部件都是最简单的部分，比如车门的冲压、车座椅的制造、这些比较容易，不是太复杂，一辆汽车最复杂的部分是发动机，其次是变速箱，尤其是发动机，这是汽车的心脏，是最关键的部分，一台发动机需要的零部件非常多，最少也得近百个，他们的发动机没有交给我们做，所以就不需要那么多的工厂了。”
刘琅在一旁解释一下。
“那我们也把发动机拿过来来做呀？”
那位部长马上说道。
“呵呵，以我们现在的水平，人家就是把发动机给我们，甚至把发动机的制造流程告诉我们，我们也造不出来，在说了，一部汽车的核心就是发动机，所占的利润比例也最大，这是一个国家最先进技术的体现，是国宝技术，人家根本就不会给我们，甚至连看都不会让你看一眼，只能靠我们自己！”
刘琅暗想，就是二十年后，国家在发动机技术上也没有得到多少突破，一直受制于人。
“唉，没错，别看大众公司和我们的关系非常好，但是发动机从来都是直接在国内运过来，然后再进行组装，当初和他们谈的时候也提到过要对发动机国产化，可是人家在这一点上根本就不和咱们谈，我们的专家也对发动机进行了拆卸，结果傻了眼，就是一根小小的螺丝都制造不出来。”
白为任对这件事最熟悉不过了，当初就是他直接和大众公司磋商的。
“好了，发动机我们现在当然制造不了，这是实际情况………还是听刘琅接着说吧，刚才你提的措施里还有一点是统一销售，这是什么意思？”
方中达把话题又带回了刘琅的工业集团上面。
“所谓的统一销售，就是指销售和生产分离开来，一家工厂只有研发和生产两个部门，销售工作交给单独的一家企业负责，销售公司与制造公司在制造上没有联系，它只面对市场，负责把产品按照市场价格卖出去即可，同样的，制造公司从不考虑市场，他只需要按照要求制造出产品即可。”
刘琅回答。
“什么？把销售分离出去？这有些不好吧！”
刘琅的这个回答让不少人心生疑问。