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杜剑南离开看押鬼子俘虏的院子以后，就去了轮值的17中队第二副停机坪，找中队长岑又鎏。
随意交谈两句，杜剑南就直接说明了来意。
想请岑又鎏帮忙联络，聘请一些伤退的广籍战斗机驾驶员，轰炸机机组，到9大队担任训练教官。
杜剑南的话，让岑又鎏非常吃惊。
因为训练飞行员，一直都是航校的事情，哪有一个飞行大队吃饱了撑着，自己开课的事情？
这简直就是一个儿戏！
“我们不是要和航校抢生意，也没那个能耐；就是现在航校加快飞行员的毕业速度，难免有一些飞行知识细节的欠缺，我想请一些优秀的驾驶员，投弹手，机枪手，对航委分配进9大队的新手，进行最后一环实战前的训练。”
“杜队想得周全，这事儿航委同意了？”
岑又鎏感觉一脑子的浆糊，心想着杜剑南既然过来说，就是航委明确同意了。
可是他发疯，航委居然也跟着疯了？
那样的话，3大队，4大队，5大队，以及1，2轰炸机大队，明天不都可以要求聘请教官么？
岂不是乱套了！
“不管航委的事，只是我们9大队私下的邀请，所以愿意来得人都是没有正式编制的顾问；包吃包住之外，一个月，9大队只能提供50元法币的薪酬。”
杜剑南之所以找17中队，就是因为在老蒋的中央嫡系，李白的新桂系，还有没有娘的广系空军，这3支中国空军势力里面。
就属于广系混得最惨。
1936年6月，陈济棠打着‘抗日反蒋’的口号，联合李宗仁，白崇禧，准备北上出兵。
讨伐老蒋。
广系空军内部本来也是派系林立，被老蒋成功策反。
在黄广锐，丁纪徐的率领下，宣布脱离陈济棠，投奔南京。
就这么轻飘飘的，老蒋用‘老手段’一百万银元开路，轻易得到了陈济棠呕心沥血，用了8年时间，花费数千万，建立的当时中国最强大的空军队伍。
没了空军，此消彼长。
再加上全国一边倒的舆论，陆军的接连‘反正’。
狼狈不堪的陈济棠只好宣布‘下野’，带着2600万两家产，灰溜溜的跑到香港避难。
之后，广州空军480余人到了笕桥。
很快就被各种烦杂的考试‘刁难’。
考试结果出来，大半都是不合格，准备被老蒋‘卸磨杀驴’。
不是西安事变突然爆发，张少帅间接的‘拉了’一把，百分之六十以上的广州空军，都要被把握航校实权的政治部主任蒋坚忍，在36年就借口撵滚蛋。
虽然逃了一难，然而被编入5大队的广州空军的日子并不好过。
受到的鄙视就不说了。
而且在飞行员负伤，不能飞行以后。
中央系的飞行员，在宋秘书长的关怀下，都会有着妥善的安置。
桂系的就去找找李宗仁，白崇禧安排，一般也都是活轻钱多油水足。
而广系，则成了没人管的孩子。
很多负伤的飞行员直接被各部门来回推诿，发配回广州。
因为36年的脱离事件，广州那边哪能待见这群‘养不熟’的飞行员。
根本不给安排任何工作，任其自生自灭。
而在香港，欧洲潇洒了一大圈的陈济棠，现在回国‘赴国难’，又一般牛比的当上了国民政府委员，最高国防委员和战略委员。
对于他原来花费数千万，用了8年时间打造的空军，陈济棠不过去‘呸’一口吐沫，落井下石，都算不错的了。
怎么可能出手管。
所以自77事变以来，很多5大队的飞行员，都被航委借故撵走，跑回广东四处混饭吃... -->>
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