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配发在每个人的电子腕表上，显示的都是任务时间的倒计时。
多耽搁一秒就意味着任务多一分失败。
特所上下没人能承担这样的后果。
随行打辅助的天监同样也是如此。
等到了机场，就跟老天爷故意刁难我那般，机场塔台以天气原因拒绝机组上机。
看着天空中那微不可计的毛毛雨，再看着远处正在起飞的直升机，满嘴血泡的邓卓南第一次发了火，带着人冲上塔台。
没一会，邓卓南灰溜溜走回来，冲我黯然摇头，当着我的面扇了他自己一巴掌，颓然蹲在地上一言不发。
特所是没有自己的飞机的。
不仅特所没有，神局也同样没有。
牛逼到爆炸的天监也没有。
三大永不解密部门，属于自己的一架飞机都有不起。
没有飞机自然要受有飞机部门的拿捏。
公家对公家虽然最好说话，但涉及到原则性问题，特所再牛逼，也得照章程办事。
就算是天塌了，也得照规矩来。
“走！”
我嘴里突来冒出走字来，特所一组人马齐齐抬头望向我。
协同作战的天监一组人也露出几分讶色。
既然调不到飞机，那就开车。
车子没人能拿捏我。
六台陆巡转出机场再次出发，直驱向北，直杀秦岭。
照理说，我应该先去龙门山。
那里是特老一指定的第一个目标群。也是已甄选出来九个锅架的候选目标之一。
但我却直接跳过龙门山，将目标锁定最重要的候选地。
秦岭！
秦岭的天气不比巴蜀好到哪儿去，本身九月就是雨季，秦岭身为南北分界线，雨量最是充沛。
到了秦岭之后，经过多方协调和特老一强压，总算是从当地调了架老掉牙的直升机过来。
直升机是黑鹰，上世纪八十年代从美丽国引进，至今仍在服役中。
换做在美丽国的话，这架直升机早就被当废品处理。
这回直升机相当给力，哪怕余下两天时间一直飘着中雨，直升机飞行员也载着我上天，在秦岭上空来来回回飞了八个架次。
在天上飞的时候，我就拿着望远镜不停搜寻搜索，下了飞机，我就找来卫星图、地质地形图、军用地图来回比对。
之后等到地勤检查完直升机，飞行员吃饱喝足，再次上机继续搜寻。
两天之后，黑鹰直升机到点大检修，我又带着天监特所两组人杀入秦岭腹地，对各个地方进行逐个甄别。
这一搞四天就没了。
野外勘察是最苦最累也是最危险的。
不怕秦岭现在公路四通八达，但一旦进入密林，所有一切都只能靠最原始的人工作业。
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