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天启二十五年，欧洲战争终于落下帷幕。在大明的帮助下，哈布斯堡王朝受到了比原来历史上更重的打击，而大明的欧洲铁路也正式修筑完成。
欧洲铁路从遇吉城出发，一直到达阿尔赫西拉斯，还有几条支线，分别通向一些比较重要的城市。大明与欧洲之间的商路终于正式连通了。虽然大明铁路的收费极高，但其快捷与安全是海运所不能比的，而且真的算起来，用铁路运输并不会比海运更高，所以整条中欧铁路每天川流不息的火车，在这信息并不畅通的时代，双线铁路使得行车的安全性得到了极大的提高。
中欧铁路的畅通，使得从欧洲到亚洲的海运受到了很大的影响，大量货物都从陆路上进行运输，使得大明仅仅是铁路费用一项的收入，便高达每年纯利润两千万元。如果按照铁路造价来看的话，十年的利润便可以将造铁路所耗费的钱财全部赚回来。
天启三十年，孙传庭成为了内阁首辅。内阁首辅的产生方式依旧是廷推，不过现在加了任期限制，一任是六年，最多可以连任两届。且两届后，不得再将其列入廷推名单。
孙传庭一直干到了天启四十二年初，他之后是卢象升任首辅，而孙传庭则进入了在天启三十九年成立的议院任议长。议院由卸任的官员组成，负责制定法律，负责监督以内阁为首的朝廷各部的预算。
大明在这时正式进入了内阁，议院，法院三方互相监督，互相牵制的状态。而皇帝则放下了除军权和情报权的所有权力，不再管理朝廷各方事宜。
天启四十四年，《大明皇帝继承法》正式颁布。这条法律将所有的皇子按照年龄，学习成绩，平日表现进行评分，排出了其继承顺序。当然，最重要的是年龄，学习成绩只要是达到合格大家就是一样的，平日表现只要不出现违反法律的情况，或者是极其恶劣的道德问题，从而取消继承资格外，大家也都是一样的。
这条法律还规定，皇帝是大明国家的主人，他委托内阁治理整个大明帝国，而自己具有随时咨询的权力。皇帝是军队的最高领导者，但不得参加军队的具体指挥事宜，只能委托兵部和总参谋部代为指挥。皇帝是情报部门的最高领导者，但不得介入到具体的情报工作中。皇帝具有特赦权，但每年的名额限制为十人，且不能特赦罪大恶极的罪犯。
而且法律还规定了，皇帝所能拥有的财富，只能是皇家产业的收入。朝廷每年负责大明宫城的修缮，并支付给皇帝一年一百万元的薪金。
皇帝的子女会拥有皇子和公主的封号，每人每年由朝廷支付一万元的薪金，并且由皇帝给予一定的产业收入分红。分红可以传给后代，但每传一代分红变成原来的一半。皇子不得封国，只能居住在皇宫或者皇家的别庄之中。
这条法律的颁布使得皇位不再炙手可热了，从根本上使得争位的情况不再出现。而且使得皇帝更进一步地成为了国家的象征，而治理国家的权力从法理上落到了内阁手中。
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