第四百一十章 冷却带隧道工程计划 (2/2)
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bsp;唯一要考虑的是隧道有没有必要全程加装热阵列系统。
这个问题的答案一时半会还拿不到手,预想中最好的结果,是能由赛博坦网络在灾后继续维持龙元世界的世界门,那样一来肯定全阶段都要有热处理能力。
若是无法实现,隧道就是最后一项工程,根据超算的计算结果,灵月回到自然轨道之前,已经不太可能有太大的自然环境剧变。
沈文剑用分身过来,正好实地看看。
围着油湖营地飞一圈,再次把机器人停到充能桩上,接通赛博坦网内通讯。
“天火,把冷却带隧道计划给我看看。”
“嘀……传输完毕。”
提示音并不是传输提示,而是身份验证提示,这么庞大的工程施工前还是需要保密的,沈文剑现在用的不是常用设备,稍微麻烦点。
施工图很快展开,沈文剑调整了亮度和位置,保持右眼能看到外界。
这是个初步计划,机器人正在做沿线勘探,勘探完之后还要根据情况修改才会施工。
隧道计划的起始点就在油湖营地北边1200米处,会留下个距离,也是为防备隧道里面的家伙突然冲击营地,虽然有脑子的都不会这么干,不过工程规划该想到的都要照顾到。
第一期工程是行车隧道,也就是挖个洞罢了,为保持内部车速,还会装一些辅助定高、测速的小东西。
隧道内的上半区会分出三层飞车道,东西向各占一层,四车道,最顶层做紧急车道。
“天火,冷却带的能源支持能允许隧道双向开通吗?”沈文剑问。
“不够,开工一个月后需要增加五千万瓦负载,建议增加两个机器人中途充能站,否则工程后期能耗还要增大。”
天火说的,是机器人施工队逐渐远离补给点后带来的额外能耗,里面有飞来飞去运输的损耗,也有隧道壁加强、修补的损耗。
五千万瓦的负载不高,但换算成煤粉,一个小时还不到14吨,装备了一大堆空间箱子的白天鹅一趟就能运几千吨。
不过烧煤有个问题,冷却带的含氧量有点不够,在油湖世界门那个点上只有19%不到,煤炭利用率会比较低。
反正也没有环保组织,排放个几十万吨粉尘问题也不大。
裂变装置就不考虑了,玉剑山整个系统里,有玉石峰、鲲鹏基地、天枢星三套大型冷水堆,油湖营地、大裂隙营地、友谊城、飞行工业中心各有一个小型冷水堆,还有一大堆应用在空间站、神龙公司、断崖支持点等地方的单棒装置。
这么多冷水堆和单棒装置,每年要烧掉的U235都要好几吨,即使有增殖堆顶着,在获得新矿源之前还是不要太浪费的好。
“看样子有必要沿线布置一些风力装置啊。”
“掌门,你等的航班来了。”天火提示。
代表着沈文剑的机器人抬起脑袋,看到一架白天鹅正在下降。
他关闭工程图,跟天火说:“隧道沿线风力装置的信息在项目里标记一下。”
“如你所愿。”