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    陈晋现在非常清楚的知道,吴德民之所以扶植自己,无非就是看自己顺眼罢了。

    在绝对力量的面前,什么能力啊,机敏啊,聪慧啊……这些都是空的。吴德民随时可以再扶一个人起来作为他的代言人,甚至可以直接对方遒提出要求。

    毕竟他的最终目的,依然还是万策公司的房款保证金账户。有了那些每天进出的流水都是天文数字的账户做掩护,无论是他洗钱的次数还是规模,都可以呈几何倍数提升。

    但是陈晋想要知道的是,吴德民究竟看自己有多顺眼?

    原本,这次交易如果是通过万策公司的话,自然是千好万好的结果。万策公司的名声会更大,陈晋在公司里的地位会更加的水涨船高,吴德民的目标也就更近一步了。

    可陈晋偏偏就反其道而行,一方面给方遒传达吴德民之所以帮扶万策公司,完全是因为自己的原因这个信息。

    另一方面,也是要看吴德民对自己究竟抱着一种什么样的态度?

    现在自己已经有了自立门户的想法,就要不服管制了。你是废了我?还是顺应我的要求,继续支持我?

    如果你支持我则罢了,大家通力合作,你好我也好。但如果你要是准备废了我,嘿嘿,那就要看看谁玩的过谁了!

    而陈晋这么做的底气,就来自于活点雷达的那条让他差点惊掉下巴的行情预告。

    昨晚,在陈晋花掉10万积分后,活点雷达显示的信息是:“东江市地铁工程规划将于2011年3月份正式修改,原定贯通城**西、城**南的地铁1号线,将改为链接东江大学城及市中心。”

    后面,还附带了两张示意图。一张,是原定的规划,另一张,则是修改后的规划了。

    地铁网络是否健全,是一座城市能否被称为“国际化大都市”的衡量标准之一。

    尽管东江市无论是在城市面积上,还是在经济水平上,都已经完全达到标准了。然而却迟迟没有被国家定为直辖市,没有资格真正被冠以“国际化大都市”的原因,就是地铁网络还没有形成。

    甚至,连一条地铁线路都还没有铺设。有的,仅仅只是规划而已。

    造成这个结果的原因很多,但随着东江市借着这几年房地产市场的爆发而迅猛发展,地铁项目已经是刻不容缓,箭在弦上不得不发了!

    而东江市地铁1号线原本的规划,也早在半年前就公布了,只不过因为具体的款项还没到位,所以还没正式动工而已。

    原定的规划,1号线将由城**西听涛区开始,先往市中心,再从市中心转向朝南,越过东江,直通江对岸的临江区。

    这个规划是十分符合东江市目前现状的。因为高速发展使得外来人口激增,从而导致城市交通情况越来越差。现在东江市的大街上,随处可见的都是外地牌照的私家车。

    而这几年绝大多数的外来人口,基本上都聚居在听涛区和临江区。所以这两个区域是东江市的拥堵之最,联通临江区和市区的东江大桥每天严重拥堵时间为10个小时以上。

    可以说,地铁1号线的修建,根本目的就是为了减轻这两个区域的交通压力。

    但是在不久之后的3月份,这个规划却要修改了。改为从东江大学城通往市中心。

    陈晋在... -->>

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