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    迫降,有很多种,海洋,山林,沙漠等等等等,相对来说,在沙漠中迫降,是生还率最高的。

    海洋是动态,飞机接触之后,没有着落点,这么大的冲击力下来,直接就冲进海下,海下的压力会将飞机撕碎,机头进水,然后是整个机身,最后,飞机沉入海底,生还的可能性基本为零。

    山林里阻碍物太多,高高低低起伏不平,飞机那么快的速度俯冲下来,随便撞到个什么东西,直接就是‘轰’的一声了。

    唯有沙漠,如果飞行员心理和身体素质都过硬,并且经验丰富,能够找对角度,力度和速度,以沙子为缓冲,是最有可能迫降成功的。

    至于飞机会不会受损,机身会不会断裂,这就是一半运气,一半技术了。

    还好,尉迟启铭运气不错,技术,也很不错。

    生死一瞬间,他操纵飞机偏离航线之后,跟沙尘暴的边缘擦身而过,然后,就看到了一片地势相对平整的区域,沙尘相对来说,也小很多。

    来不及再做考虑,这里,就是他必须要迫降的地方了。

    先是用最快的速度调整好角度,让飞机不至于机头着地栽进沙里,因为要是角度有误差,很有可能直接机头着地,然后与机身折断。

    放下机轮,接着双手紧握操纵杆,双臂,脖子上,青筋暴起,咬紧牙关,死死的往后拉……

    ‘嘭’的一声巨响,飞机首次与地面接触,然后马上弹起来,再落下,反复几次之后,尉迟启铭感觉得到,机轮折了。

    幸运的是,飞机已经全部与地面接触,机头机身没有折断。

    但现在,依旧是紧张的时刻,操纵杆已经拉倒最低,但是惯性使飞机速度依旧很快。

    他将操纵杆旁的小杆子翻起来,发动机接通反推,往前喷气,以帮助飞机减速。

    空中高速行驶的飞机,遇上个鸟儿都有可能机毁人亡的,现在的反推喷气,扬起地面带着少许石砾的沙子,剧烈震动下已经超负荷的挡风玻璃炸裂。

    刚刚迫降接地的时候,尉迟启铭就被震得胸腹钝痛,此刻,夹杂着沙子的风沙,拼命的往驾驶室里灌,他只觉得,吸进肺里的空气都带着沙子,整个肺部被扎得生疼,非常的难受。

    但是,飞机还没有停下,他的任务还没有完成,只要还有一口气在,他就不能松手……

    不到120秒的时间,却像是过了一个世纪那么久,终于,飞机在漫天黄沙中,停了下来。

    机头,机翼,机腹,都受到了重创,但还好,飞机还算完整,至少,没有断成几节,更没有被炸成碎片。

    人,也都还活着,只是,或轻或重,都受了伤。

    机舱里面,受伤最重的是弗莱德,飞机颠簸的时候,顶上掉下来的东西,差点砸中了他的脑袋。

    千钧一发之际,是宋澄毅起身挡了一下,宋澄毅被砸中背部。

    结果,紧接着,下一秒,在宋澄毅还没有回过神的情况下,又一块飞下来的铁皮,扎进弗莱德的大腿。

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