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线的后方沿铁路建立二级后勤补给基地，查塔努加的物资发到这个二级基地，再由二级基地向前线发送。
战线持续前推，二级补给基地和前线之间便出现三级补给基地，物资由查塔努加而二级补给基地，由二级补给基地而三级补给基地，由三级补给基地而前线。
如此节节推进，铁路和物资一直跟着前线部队，直至亚特兰大。
在这个庞大的后勤补给体系中，铁路是串起每个环节的生命线，可以想象的到，不论是在北军的前方还是后方，南军必采取一切手段破坏自身以北的铁路线，于是，随时随地修复甚至新铺出一条铁路，便成为保证北军顺利进军的必要条件。
而查塔努加和亚特兰大之间，虽然没有类似传教士高地瞭望峰那种险要，依然是有山有河，远远谈不上一马平川。
这在中国是根本不可想象的事情。当时的中国，连一条铁路都没有，自然完全没有想象空间；可即便中国有了铁路，甚至之后的好几十年时间里，还是无法想象啊。
而美国人这个时候就办得到了。
关卓凡在心里一声长长的叹息：任重道远啊。
负责搭桥修路的主力，是谢尔曼独步全联邦的工兵部队。
在今后的行军作战中，关卓凡会不断见识到这支部队变戏法一般的、令人瞠目结舌的工程能力。
相比起来，之前谢部强渡田纳西河不过是小菜一碟。
仗还没开打，这份后勤补给计划便给了关卓凡很大的感慨，他本来认为自己已经充分认识到“国力是战争之本”这个道理，现在才发觉，认识得还是不够深刻啊。
怪不得西点军校最重要的课程是数学；毕业了，成绩最好的去工兵，其次是炮兵和骑兵，最后才是步兵。
东线南军那位天才统帅罗伯特?李，从西点毕业之后，就当了工兵。他的成绩是那一届毕业生的第二名。
谢尔曼西点毕业后当了炮兵，他的成绩是第六名。
格兰特只能去当步兵，因为他的成绩是第二十一名。
感慨完了，来看一看我敌兵力对比。
北军两路南下大军，关卓凡走左路，谢尔曼走右路。
左路，关总司令下辖两个军团，松江军团，二万九千人，军团长华尔；昆布兰军团，留一部守卫后勤基地，南下三万八千人，军团长兼田纳西战区司令亨利?托马斯。左路军共六万七千人。
右路，谢总司令下辖也是两个军团，俄亥俄军团，三万人，军团长约翰?斯科菲尔德；孟菲斯军团，二万八千人，军团长詹姆斯?麦克弗森。右路军共五万八千人。
西部战区南下兵力共十二万五千人。
再看对面的南军。
南军总兵力六万人，勉强达到北军的一半。这是一支七拼八凑的部队，包括所谓的重建起来的“田纳西军团”——和查塔努加战役后烟消云散的那个原田纳西军团已经没有任何关系。这是邦联在西线能够拿出来的全部家当。人数固然远不及北军，装备给养什么的更没法和北军比。
但关卓凡并不因此而小觑这个对手，因为它的主将是约瑟夫?约翰斯顿。
约翰斯顿是南军名将，他指挥作战稳扎稳打，不喜冒进，这也罢了，关键是约翰斯顿极善治军，深受士兵爱戴。
南军一个叫山姆?瓦金斯的士兵在家信中说：“我坚信他的部下中没有谁不愿为他从容献身的。对他来说，他的士兵至上……即便全国都饿着，他的士兵也得吃饱。”
*(未完待续。。)