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是被俘的后果。
前线的战事越发激烈。南线，日军第18师团、第55师团交替向北攻击，与新22师和96师死死粘在一起，不徐不慢的从第5军身上放着血；景栋方向，见到泰军连续两轮攻击都被第93师瓦解之后，日军随即加入了战斗，据前沿部队判断，日本人的兵力至少在一个联队之上。细包一线的战斗最为残酷，新29师在镇内部队已经伤亡过半，即使把尚能作战的轻伤员都算上，兵力依旧只有千余人。虽然有军部直属队在外围策应，但是马维骥依旧无法带领部队突出重围。
时间，援兵！几个字如同梦魇一般困扰着远征军的部队长们。
至下午15时，装载着96师两营援兵的车队终于顺利抵达，赵诚没有让他们回防腊戌城内，而是全部用在了腊戌河方向，和先前抵达部队一起构筑防线，准备接应细包退下来的部队。
晚19时，远征军总部正式下达了总撤退令。按照计划，第5军直属队、第200师、第96师及66军新38师徒步轮流掩护撤退,经伊江大桥北上腊戌，然后沿滇缅公路从畹町一线归国；第6军各部必须在景栋方向坚持至5月2日，然后沿国境退回国内；第66军同样任务艰巨，总部要求该部必须坚持到大部队通过腊戌后，才准沿滇缅公路撤退。明眼人都知道，就凭新28师和新29师的战斗力，即使能侥幸完成阻击任务也没法安全退回国内，部队的新兵实在太多，猫在一个地方死守或许还能凑合，交替掩护撤退这种技术活，他们压根就玩不转。看来罗司令是准备学壁虎断尾，牺牲掉二流部队来保全主力。
战况紧急，各个部队的归国之路都不好走。身后有追兵不说，因为缺乏交通工具，官兵们只能靠着两条腿走完大几百公里的回家之路。不过总部倒是没有亏待自己，罗卓英和史迪威决定率相关单位乘坐火车北上，然后在腊戌乘坐汽车回云南，为此他们特意发电报给赵诚，要求在火车站外准备30辆卡车随时待命……
30辆卡车，两条腿健全的人还要乘坐卡车跑路？这当官的还真是金贵！赵诚手头倒是有些卡车，例如第5军送援兵的车队，再有就是西南运输处派来抢运汽油的运输队和家里给自己准备二十多辆车，不过他一辆都不打算给总部留下，管他什么司令不司令的，爱咋咋地！赵大爷不伺候。
第5军的卡车立即拖运补给难返，运伤兵也好，运大炮也好，那是杜聿明的事。西南运输处的车也不能再留在腊戌了，装好汽油就得走，汽油桶上铺好木板，每辆车再带上几个前线才送来的伤兵，现在没有交警来查人货混装，不把运输力量用到极致那是傻子。至于家里的那些车，还是继续掌握在自己手里比较好，万一有个什么意外，也不至于慌了手脚。
晚23时，新28师总算抵达细包火车站。66军军长张轸随即命令部队向镇内发动攻击，接应新29师撤退。战至5月2日凌晨3时许，马维骥师残部在友军接应下冲出重围。
随着各路援兵的到来，腊戌危局渐渐得到了缓解。正当大家松口气时，杜聿明突然发来急电，说是总部北上的火车半道上遇到了车祸，现，下落不明！