120 马德里之行（下） (2/2)
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关税的！因为你们设置的税率，比我们自己设置给本国商人的税率都要低。”
这话一出口，卡洛斯三世和其他大臣意识到一个问题，那就是大唐共和国的关税税率在同时代的强国中，算是极低的了，这就意味着贸易是有利可图的，在大家都搞重商主义，筑起高高的关税壁垒限制进口的时候，大唐这种设置可以算是来者不拒了，本身西班牙殖民地的产出就是要卖钱的，可是西班牙国内如果消化不了，就要外卖，而其他国家都对此不感兴趣，大唐却很喜欢购入。
此时，阿方索来到卡洛斯三世身边，附耳道：“陛下，我觉得我们可以适当地降低一些关税，来得到唐人的这份关税让步，就我亲眼所见，大唐共和国对于很多热带作物以及矿石的需求量是巨大的，而我们的本土用不了这么多，基本上都在做转运。明显卖给唐人会有更好的利润，而且我们的商人可以在大唐得到一些非常好卖、利润不错的货物，我们只要卡死了跨大西洋的贸易必须由我们西班牙商人去做，我们就可以将唐人的货物卖到整个欧洲去，赚取更大的利润。现在只有我们跟唐人建立了贸易关系，这就是一个巨大的优势，使得我们可以成为一个中间商得到巨大的利益！”
卡洛斯三世沉思了一会儿，觉得阿方索说的还是很有道理的，他道：“那么我们真的要放开对大唐共和国的贸易限制吗？这样的话唐人的商品会充斥我们殖民地的市场，对我们造成很大的影响。”
阿方索道：“其实我们一开始就考虑到这个问题了不是吗？关键现在我们的殖民地发展水平其实很低，墨西哥远比新英格兰要开发得早，可是新英格兰成长很快，墨西哥却依旧贫穷。西班牙的商品也很难完全满足各殖民地的需求，这使得殖民地怨声载道。其实进行贸易保护，我们还可以使用很多别的法子，比如说鼓励当地人优先购买我们的产品，而且如果我们得到了大唐生产制造业的秘密，就能够很快地发展出自己的工业产品，在我们的殖民地竞争超过唐人。”
冈波斯这时候也跟卡洛斯三世窃窃私语道：“陛下，我看这位唐人使节，立场是很强硬的，我们应该得不到一份特别大让步的协议了，不过对于大唐船只来航的限制，我们还是应该做的，即便是我们能够放任大唐商品进入我们的殖民地，但中间这个转运利润，也应该由我们西班牙人来拿。”
卡洛斯三世跟这些臣子们做了一番权衡，再次拿出了条件：“关税方面西班牙可以进行让步，能够做到优于其他贸易国，来航西班牙殖民地的大唐船只数量，不应超过三十艘，载重吨不应超过三万吨。”
楚白仍不满意，继续讨价还价，他当然知道西班牙商人一样可以将商品运往各地，但是大唐势必会放弃很大一部分利润，他道：“一百艘商船每年，不限制载重。”
冈波斯摇头道：“这不可能，很多国家一年来往西班牙的商船数量都不超过五六十艘，而且就算贸易开通，我也不觉得大唐有能力每年派出100艘商船给我们做生意，恐怕四五十艘就是你们的极限了，所以何必为了不能实现的东西而争取呢？”
冈波斯说的其实也不能算错，大唐毕竟国家小，虽然有大量的船只，但是能够充分调动的规模却不是很大，就算开通了双边贸易，大唐估计每年派往西班牙殖民地的商船，数量也不太可能超过30艘，大唐虽然对于工业原料需求巨大，但是消费力毕竟也是有限的。
楚白考虑清楚了这个问题，于是道：“50艘商船，载重吨无限制，另外贸易协议能够根据双方需要定期修订，第一阶段贸易协议有效期五年，五年后我们修约。”
阿方索这时候又对卡洛斯三世道：“唐人的商船吨位一般比较大，三五千吨的商船是最常见的，甚至万吨的巨轮也有，所以按照每艘商船一千吨载重来算，唐人在根本无法达到商船数量限制时，就会耗尽载重吨限制了。不过，唐人的巨轮也不算多，就像冈波斯阁下说的一样，即便我们不设置载重和船只限制，唐人来航的商船数量也绝不会多。”
卡洛斯三世是极信任阿方索的，于是他拍板定案道：“那么，就按照50艘船，不定载重限制的标准来吧。西班牙去往大唐的商船数量不限、载重不限，贵使有意见吗？”
楚白同样不觉着开放了这个限制，西班牙商船能挤爆大唐港口，况且限制的手段还有很多，于是楚白欣然点头。(未完待续。。)