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    马自达MX5,相比较这个时代其他日系跑车而言,后世也是有着相当的知名度,并且街头能看到的可能性还不低,毕竟这可是后世马自达跑车销量主流。

    第二代马自达MX5,搭配了三种不同动力配置,分别是1.6L、1.8L自然吸气,跟1.8L的涡轮增压。但是1.8L涡轮增压版本,要在2003年才会上市,所以这个时代只有1.6L跟1.8L自然吸气版本。

    其中1.6L版本是马力才110P的弱鸡,1.8L版本要强上不少,达到了140P。但旁边这台是99年最新上市的十周年纪念版,动力方面没变,变速箱从五速手动变成了六速,并且后桥还加装了LSD限滑差速锁,跟高性能Bilstein减振器,让这台MX5在漂移性能上面简直翻倍。

    不过张一飞从声浪中听到了泄压阀的声音,这台马自达MX5应该自己加装了发动机增压,动力肯定不止原厂的140P了。

    见到张一飞不为所动,旁边的马自达MX5继续轰着油门,这也是街头赛车的一种挑衅跟约战的方式,一旦对方轰油门响应了,就代表着应战比赛开始。

    这年头小年轻还真是躁动啊,见到辆车就想要飙?

    张一飞心中嘀咕了一句,依然不紧不慢的用笔在地图上面标记,他早就没有街头飙车那种冲动了,这种挑衅也无法让他上头。

    按理说一般街头对方没有回应的话,就代表着不想应战,挑衅的一方也就自己开走,寻找下一位对手。结果不知道这小子觉得张一飞面生好欺负还是因为慢行堵到他了,居然还把车窗给摇下来了。

    “扑街,慢吞吞在路上跟乌龟爬一样,开得慢就别买一辆跑车在路上挡道知道吗?”

    如果是在市区拥挤道路,张一飞这样走走停停可能还真是挡道影响别人了,但这里是没什么车的山道,前车走的慢完全有足够的空间随便超车,压根谈不上什么挡道问题。

    对于这种带有“路怒症”毛头小子,车技水平一般都是在“垃圾”那种级别,所以张一飞压根就不想搭理。

    结果没想到,这小子居然还蹬鼻子上脸,更重要一点,就是旁边一直有只轰着油门的苍蝇,让张一飞感到很烦,影响到他记忆山道了。

    所以张一飞这个时候也是把车窗摇了下来回应道:“你跑的很快是吗?”

    “怎么,不服气?有种接一场,让我来教教你怎么开车。”

    “好啊,你要输了怎么办?”

    “你想要怎么样都可以,我就不可能输!”

    对面这个港仔很嚣张,可能他认为张一飞之前很怂,加上面生没见过,不会是什么高手。

    “那就开始吧。”

    张一飞没有废话,关上车窗一脚油门下去,跟之前慢吞吞的架势完全不同,三菱EVO发出暴躁的轰鸣声音,澎湃的动力一下涌现出来,一个起步直接就把旁边的马自达MX5给秒杀了。

    看着后视镜里面瞬间被甩到没影的MX5,张一飞脸上满是不屑,这年头开个一百多匹马力的车,就真因为自己可以跟藤原拓海一样,拿卡罗拉(AE86原型就是著名的丰田卡罗拉)这种买菜车赢各路高手,成为秋名山车神?

    哪怕就是强如秋名山车神,也只敢在马力劣势情况下开下坡山路,这小子跟自己三菱EVO跑上坡,真是脑子瓦特了!

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