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给一个中国新人。

    这个时代亚洲车手,就没有被欧洲赛车圈子放在眼中,很多日本车手闯荡欧洲,都是被排斥的边缘人物。

    就拿佐藤琢磨来说,他因为欧洲F3成绩不错,被当时实力较差的F1车队B.A.R车队签约当试车手。

    之所以签约佐藤琢磨,除了他本身实力因素外,其实跟本田是B.A.R车队的赞助商跟合伙人有很大关系。结果佐藤琢磨坐了一年冷板凳,当一名饮水机守护员没上场机会。

    最终只能以一名F1试车手的身份,继续去参加英国F3级别的赛事,就能看出来这地位有多么诡异了。

    后来他被乔丹车队签约,这下终于能正式上场,佐藤说实话也不算太差,至少能拿到积分,中规中矩还是有的,比他烂拿不到积分的车手一大把。

    但这背后原因跟本田也有关系,因为它是乔丹车队的发动机供应商,当本田不再支持乔丹车队后,佐藤琢磨再一次被车队say goodbay了。

    所以说如果没有日本汽车厂商在背后支持,佐藤琢磨可能迈不过F1正式车手那道门槛。这里面诚然有技术跟驾驶风格激进的原因,但如果他是欧洲车手,职业征途将会轻松很多。

    后面几台赛车都开始紧咬前车,特别是紧贴张一飞的19号赛车,进入到3号弯之前陡然加速,直接跟张一飞处于并排的阶段,准备抢占弯道内线。

    这个时候张一飞死守住自己的路线,不给对方车辆机会,随着弯道马上就要接近,必然要点刹车减速,否则入弯速度过快就会失控。

    但是旁边的19还赛车,没有丝毫要减速的迹象,甚至为了抢占内侧路线,还把赛车朝着张一飞紧靠过来。这种高速状态下,就如同要撞过来的感觉差不多。

    如果要用更浅显的例子来解释,就好比普通车辆在马路上,并排车辆没有超车空间情况下,想要强硬变道加塞差不多。

    两台赛车的轮胎距离,已经处于一种非常不安全的紧贴状态,这虽然是张一飞第一次跑方程式赛事,但基本规则还是懂的。

    这是排位赛,又不是正赛,完全没有必要如此高风险超车。甚至这已经超过高风险的范畴,像是吃定了张一飞会畏惧减速,把过弯路线让出来一样。

    冚家铲!张一飞内心里面狠狠用粤语问候了一句,他成为职业车手后,已经修身养性很久了,甚至面对一些街头挑衅,都可以一笑了之。

    但是这种危险驾驶举动,摆明就是欺负自己新手。舒马赫这种级别都有被激怒,在赛道上面上演全武行的场景,自己也没这么好的脾气。

    这里不得不说目前时代最强的亚洲车手佐藤琢磨,虽然这家伙经常被欧洲媒体批评,加上各种爆缸退赛,很多人都把他看成笑话。

    但有一点让张一飞很欣赏,就是他开出了亚洲车手的血性,无论对手是谁,他都有超车亮剑的勇气,丝毫不畏惧赛道上面的争夺,就连舒马赫都被他撞过几次。

    所以面对这种场景,张一飞没有减速,反倒是一脚油门下去,不就是比谁先怂吗?

    来啊,今天谁先踩刹车谁就是孙子!

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