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上赛车服,坐上雷诺赛车前往赛道。
并且这一次为了能达到最好的试跑效果,张一飞砸了五万块,跟赛道运营商方面沟通开启了通讯中继系统跟一些赛道监控设备,这样就能在维修站的环形控制台,看到张一飞的比赛数据。
毕竟已经发生过一次意外,而且没有任何监控设备,也会极大影响试跑效果,有些钱实在是省不了。
“右京,赛道数据多少?”
站在赛道上面,科塞尔直接朝着山本右京问了一句,这一次他只是一个纯粹的数据师。
“现在时间15点30分,空气温度31℃,湿度百分之十,地面温度52℃,林荫赛道路段地面温度29℃”
吸取上次爆胎的经验,加上赛车运输工作已经全面完成,所以张一飞不需要利用中午时间过来训练。
不过因为夏季的关系,空气温度跟地面温度依然很高,跟林荫赛道的温度差明显,还是有忽冷忽热爆胎风险。
“如果比赛日也是晴天的话,那么下午四点的温度应该很接近现在这些数据,差不多可以模拟出当天情况。”
科塞尔没有什么语气波动回了一句,然后看了一眼赛车轮胎说道:“中性胎,你的战术策略?”
“不是,一飞君的想法,他认为之前赛道软胎最后几圈磨损太厉害,中性胎能保证赛事后段的速度。”
“那他知道中性胎缺点吗?”
“知道,不过一飞君能克服。”
山本右京相信张一飞的实力,而且霍根海姆的天气跟赛道特色,都很适合中性胎。
听到这个回答,科塞尔点了点头,然后转头朝着张一飞说道:“我的策略风格比较激进,甚至会给你带来危险,真的准备好了吗?”
“准备好了。”
张一飞再次确认,然后推下了头盔上的面罩,用实际行动摆明自己态度。
每个车手都有自己不同的风格,就拿F1来说,就有着三个风格特征非常明显的车手。
这三人分别是塞纳、普罗斯特、舒马赫。
塞纳就属于典型激进风格车手代表,他为了赛车可谓是放弃了一切,甚至是家庭跟妻子,成就了最伟大车手的名号。
这就注定了他会在赛道上面的冷酷无情,为了胜利不折手段,哪怕就是队友,挡在他争夺冠军的路上,他也会毫不犹豫的出手。
正是因为这种激进风格跟对于胜利的绝对渴望,某种意义上也是为后来的赛道事故埋下伏笔。
当你每次都选择冒险的时候,就不能奢望幸运女神每次都能眷顾。
“教授”普罗斯特,拿到过四届总冠军,甚至超越了塞纳的三届。
他很塞纳之间有过很多的“恩怨情仇”,甚至利用手段跟关系,联合当时的FIA主席,还“黑”掉了塞纳的一次总冠军头衔。
这个“黑”用了双引号,因为当时塞纳的撞车举动,确实很危险,属于判了有争议,不判不科学的那种。
普罗斯特就属于跟塞纳两个极端的车手,他精于赛道计算,港岛电视台给他的外号是“车坛博士”。
他的每一场比赛就如同教科书一般的标准,严格按照车队或者自己的计划跑,不会冒一丝的风险。
最简单举个例子,比说最后一个分站比赛,普罗斯特只要跑第四就能拿到总冠军,那么他整场比赛,就绝对不会冒险竞争前三。
而换做塞纳的话,哪怕已经能稳拿总冠军了,他依然选择争夺分站冠军。
最后就是舒马赫,他就相当于塞纳跟普罗斯特的结合体,没有塞纳那么疯狂,也没教授那么“稳”。你可以说他集合了两个人的优点,也可以说他特色风格不明显,更为“中庸”。
但无可否则,舒马赫成为了七冠王,成为了后来车坛那个最强的车手。
所以风格这种东西,没有谁优谁劣,只是看你的选择。
张一飞曾经觉得自己是个赌徒,这就是他上辈子为什么会遭遇赛车事故的原因。
“赌”就代表着冒险,科塞尔的激进风格,很适合张一飞的口味。
赛车发动,挂档松离合补油,这一套操作张一飞已经如同肌肉本能一般,而且再也不会出现七星山上的爆缸场面。
这是张一飞第二次试跑霍根海姆赛道,加上赛道资料跟各种录像,他已经很“熟悉”这条赛道的特征,没有了之前的那种生疏感。
但是跟以往几乎就是张一飞一个人跑不同,这次耳麦里面,传来了科塞尔的声音。
“六档,全油门加速。”
这种指令,让张一飞恍惚有种上辈子拉力赛,坐在自己右边导航员发出的指令。
正常情况下,F1策略组是不会做出这种详细的指导,只会传递一个大概方阵,以及提醒车手赛车数据,或者说前后车手动作等等。
科塞尔这种举动,无疑就是用他的经验,告诉张一飞霍根海姆赛道的最佳开法。
十五秒的全油门,很快来到1号弯面前,张一飞跟之前一样踩下刹车,快速降档拉低车速过弯。
但这个时候耳麦里面传来了科塞尔火爆的声音:“你之前说要拿冠军的勇气呢,就这种速度也配拿冠军,以为对手全部都是跟你一样的菜鸟吗?”
“下一圈延迟0.15秒刹车。”
0.15秒?听到这个数字的时候,张一飞怀疑自己是不是听错了,哪怕就是拿着秒表掐,也不一定能掐出0.15秒的数字吧。
“科塞尔,0.15秒?”
张一飞实在不知道这0.15秒怎么精确的,于是回了一句,确定一下看是不是自己听错了。
“怎么,做不到吗?”
“……”
张一飞没有回答,这个真做不到。
“小子,你以为比赛工程师是什么职位,会出现在一个初级方程式车手的团队里面吗?”
“要知道任何一位F1车手,他每一圈的过弯路线,都是精确到厘米级别。”
“而顶尖选手,诸如塞纳、舒马赫,他们状态好的情况下,圈速都是用千分毫米计时。”
“一个霍根海姆站的冠军算什么,右京给我的答复是你能成为F1车手,做不到就早点说出来,别浪费我的时间。”
科塞尔的声音中气十足,甚至让人感到一种火药味,给张一飞很大的压力。
甚至维修站武田纯子她们,看到科塞尔这种态度,都面面相觑的望向山本右京。
“导师语气是严厉了一点,但只有对他看中的人才会这样,至少一飞君,让他觉得有很大进步的潜力。”