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    有人支持张一飞,觉得赛道上的局面不公平,自然就有人反对,他们觉得这样做是理所当然。

    “shut up(闭嘴),谁规定了排位赛不允许防守的,难道就一定都要让着中国佬畅通无阻吗?”

    “其他车手又不是一个车队的,能让他们选择联合起来,只能证明一件事情,那就是飞太讨人厌了!”

    “没错,这是欧洲的赛场,应该让中国佬得到一个教训!”

    确实如同他们所说的那样,防守阻拦并不是违背规则的举动,之前没人这么做,不代表不允许这么做。

    张一飞的亮眼表现加上狂妄言论,已经让很多人不满,今天算是发起了一次猛烈的反扑。

    赛道上面,张一飞一路被挡着行驶路线,甚至最夸张的时候,还出现了好几辆车疯狂围堵。

    局面越发艰难,张一飞的心态却恰恰相反,从开始的意外逐渐的平静下来,甚至有那么一点小激动。

    之前志哥那句话说的挺贴切,那就是木秀于林风必摧之,张一飞的嚣张言论,其实并没有占据主要因素。真正让这些车手围攻的原因,是因为他太强了!

    这些车手,已经不知道该如何用正常的手段,赛道上面堂堂正正的战胜张一飞。哪怕就是自持身份,没有加入围堵的马萨、库比卡这类的夺冠热门,心里面对于战胜张一飞,其实都没多大信心。

    他们虽然没有参与围堵,但是对于这种场面还是喜闻乐见的,并且趁机跑到前面,拉开了跟张一飞的距离。

    这里面唯一感到不爽的,可能就是想要挑战张一飞的迪克森。

    他其实是一名充满了胜负欲望的车手,只是之前那些对手,并没有激发出来他的斗志。上一站张一飞的碾压表现,终于让迪克森感受到了强大气息,他很想跟张一飞在赛道上,来一场正面对决。

    结果没有想到出现这种局面,哪怕最终自己就是赢了,也算是胜之不武。所以迪克森并没有什么高兴的感觉,他不紧不慢的跟在张一飞车后,想要看看张一飞到底如何破局。

    一圈、两圈、三圈、一直来到了第五圈,张一飞只是不紧不慢的超越了两名车手,挡在前面的人数丝毫没变,甚至更多了。

    好像张一飞对于这种局面,有着一种束手无策的感觉,难道说这名嚣张的中国小子,就这么打算认输了?

    “戈恩,今天这一场排位赛真有意思,没想到还能见到这种场景,看来飞要为自己的狂妄,付出一些代价了。”

    威廉姆斯爵士饶有兴趣的说了一句,赛道这种场面可不常见,让他这种见多了方程式比赛的车队创始人,都感到一种新奇。

    “年轻人只有吃过亏后,才知道收敛。”

    戈恩赞同的回了一句,在他看来,张一飞拒绝了自己的车队邀请,同样是一种狂妄。今天让这个中国小子吃点亏,也算是一个好事情。

    “威廉姆斯,你觉得就这个局面,飞该怎么破局拿到杆位?”

    戈恩担任雷诺集团副总裁之前,担任米其林北美CEO,对于赛车方面的了解,是远远不如威廉姆斯的。所以他很好奇,面对这样的局面,张一飞到底该怎么做,才能打破僵局。

    “实力,绝对的实力!”

    威廉姆斯目光放在赛道上面,嘴中继续补充道:“只要有绝对的实力,超越所有的对手,那么自然没有人能挡在他面前了。”

    “那被套圈呢?”

    “套圈会出动蓝旗,必须减速让行,否则将会受到处罚。除非这名车手下一站比赛都不打算跑了,才会选择不让赛车线。”

    “不过能被套圈,让不让都不重要了,飞不可能连这种车手都超不过。”

    绝对的实力吗?戈恩这时候也把目光放到赛道上,他之前是认同张一飞实力的,只是有实力跟有绝对的实力,完全是两回事。

    行驶到第七圈,张一飞的局面依然没有改变,这个时候维修站里面,也出现了一种紧张的气氛。

    “导师,一飞君难道没有办法突破了吗?这已经第七圈了,他只要超过一名对手,前面的依然会阻拦他,实在是太难跑出最快圈速了。”

    一向比较沉稳的山本右京,心态上也是有点着急,他的担心张一飞面对这样的局面没应对经验。但问题是,导师科塞尔目前为止,一句赛道指令都没说,完全不给张一飞任何的帮助。

    “突破的办法多的是,把挡在前面的都超了不就行了?”

    听到这个回答,山本右京不知道说什么好,道理他都懂,但问题是有那么好超吗?

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