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几十万这个区间的车手,拿最基本的底薪。

    不过底薪车手还有一个好处,那就是一般情况下,他们可以随意的接广告代言,车队并不会参与到分成活动当中。也就是说你有本事搞第三产业赚钱,基本上可以照单全收。

    张一飞这种“三连跳”的新人,自然就只有拿底薪的资格。而且话说回来,哪怕就是普罗斯特想要开出高薪,他车队目前的财政状况也不允许。

    所以张一飞签约普罗斯特车队的年薪,只有区区三万美金!

    当然,张一飞进入普罗斯特车队,本身就没有想过能拿什么钱,能来到F1围场,本身就是一个难得的机会。至少张一飞相比较那些赞助付费车手,起码没赔钱不是?

    因为张一飞属于丰田青训车手的身份,协议里面还包含了一条,如果丰田车队追究违约责任的话,那么普罗斯特车队将承担一切的违约费用。

    比如说之前青训基地的训练费用,还有赛事赞助等等。好歹瘦死的骆驼比马大,真要赔这些违约费,还不至于让普罗斯特车队破产。

    同样,正式F1车手合同里面,对于私自转会的违约金赔偿很高,甚至还能申请F1A直接对跳槽的车手禁赛,基本上断绝了车手违约跳槽的可能性。

    不过对于这一点张一飞无所谓,除了普罗斯特车队外,没有第二家车队能让自己成为正式车手,他想跳槽都没地去。

    车手合同看了一圈下来,张一飞觉得没什么问题,然后把目光看向了科塞尔,想看看他会说些什么。

    “合同没什么问题,但另外有一个很重要的问题需要解决。”

    科塞尔合上手中的车手合同,对着张一飞说了一句。

    迎着科塞尔的目光,张一飞自然知道他说的是什么问题,那就是自己的团队成员将何去何从?

    科塞尔不用担心,以他的能力跟经验,可以继续担任比赛工程师,并且进入到普罗斯特车队的策略组。

    但是山本右京跟武田纯子就不同了,他们是丰田的员工,先不说他们是否愿意辞职。哪怕就是辞职了,普罗斯特可能把车队经理跟数据分析师这两个职位让出来吗?

    至于阿虎跟志哥,也是一个大问题,他们现在的实力跟英语水平,也就是勉强在初级方程式里面立足,离F1车队的技术团队水平,肯定是有很大差距的。

    普罗斯特也不可能吸纳这么两位“新手”进入到技师团队,因为维修站的任何一丁点失误,对于F1赛车来说都是致命的,他们需要绝对熟练配合的技师,容纳不得任何凑数的人。

    一想到这些苦难,张一飞本来因为签约,而有些激动的心情,瞬间黯淡了下来。他无法做到把这些团队成员都给抛弃,哪怕知道把他们都给带进F1车队不现实。

    “普罗斯特先生,我身边还有一些帮助、支持我的团队成员,他们都有着加入F1车手团队的实力。所以我想跟你商量一下,能否让我的团队成员,跟我一起加入普罗斯特车队?”

    听到张一飞这个要求,普罗斯特眉头瞬间就皱了起来,他没想到这个中国小子除了狂妄外,还如此的得寸进尺。

    他以为F1车队是什么?是收容站吗,随便一个人就想要成为F1车队成员?

    作为地球上最为高尖端的赛事,F1车队只会要最出色的精英,至少以普罗斯特的眼光来看,张一飞身边的这些人除了科塞尔,其余都是不合格的。

    “飞,我想你要明白,F1就代表着顶尖跟专业,你觉得他们全部进入F1车队现实吗?”

    “不现实。”

    张一飞坦诚一句,不过随即说道:“但是我相信,给他们一点时间,就能成为顶尖跟专业。”

    “普罗斯特先生,只要你让他们加入车队,可以不给任何的薪酬跟待遇,就把他们给当作临时工,这样总可以吧?”

    张一飞提出了一个建议,大不了就算是让阿虎他们进车队学习,不要一分钱得到两个免费技师,这比买卖普罗斯特应该不亏。

    结果没想到,普罗斯特的脸上出现一种嘲弄:“飞,难道你真不知道,维修站里面有多少车队的核心数据,会需要临时工这种外人吗?”

    一级方程式虽然对赛车做出了很多规定跟限制,但是车队在这些规则下,依然有很多自己的不同之处。

    比如说发动机马力、油箱大小、空气动力数据、车体数据等等。这些都是一个车队的核心秘密,甚至就连记者跟外人拍照都不可以,更不会让外人参与到赛事中来。

    听到这话,张一飞就知道谈不下去了,但他还有最后一个办法,那就是加钱!

    “普罗斯特,F1里面还有赞助付费车手这个说法,我要是拉来赞助,不用在我自己身上,让我团队成员加入F1车队这种可以吧?”

    “那这得看你能拉来多少钱。”

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