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    就如同布伦德尔所说的那样,张一飞超越了潘尼斯之后,用着极快的速度追赶拉尔夫·舒马赫,丝毫看不出这是在雨天的速度,更看不出这是一名F1新人,首次接触雨战所能跑出来的车速!

    此刻张一飞的脸上没有什么表情,甚至刚才超越了潘尼斯,张一飞连基本的喜悦都没有。

    没有感情的赛道杀手,这句比较夸张的形容词,确实很符合目前张一飞的赛道状态。

    上辈子他从场地赛转型后,有着数年的拉力赛经验,甚至成为了国内最为顶尖拉力赛车手,获得去到欧洲征战世界赛道的机会。

    正是这些参赛经验,让张一飞征服过泥泞、沙漠、沼泽、甚至是雪地!可以说人类赛车运动所能接触到的湿滑路面,张一飞都经历过,这种雨天赛道对于张一飞来说真的不算什么。

    当然,这并不是说F1车手的车技不行,拉力赛车手有经验,就一定能在F1围场里面,战胜这些世界最为顶级的方程式车手。

    而是张一飞的经历证明了一个道理,那就是实战才能带来技术的提升,再怎么模拟跟训练,都不可能比得上一场场比赛中的磨练!

    为什么F1车手里面有很多“旱鸭子”,甚至像是马萨这种出身巴西的车手,雨战也会成为自己的短板。就是因为实际上很多F1车手,他们的职业生涯中接触不到几次雨战,压根就没有跑过,你让他们怎么克服自己的短板?

    要知道现阶段的F1,虽然不禁止车队跟车手私训,但实际上他们的训练时间,也只有赛季结束后的冬训期。

    众所周知,冬天的气候是很难出现什么突如其来的大雨,这就导致车手在训练过程中,无法频繁的接触雨地测试。

    而且这个时代的科技,也无法像后世法国保罗·里卡德赛道那样,直接在数公里的赛道上,修建一套完整的洒水系统,专门用来在晴天模拟赛道的雨地环境。

    缺乏足够的训练跟雨天实战,自然就导致了一些车手旱鸭子属性。

    现在这个时代是没有办法高科技训练,而后世拥有雨地模拟条件之后,国际汽联又禁止了车手私训,只能在赛道模拟器上面开,这又造成了一个很矛盾的地方。

    那就是赛车模拟器,虽然可以逼真的模拟出来赛道布局,甚至能模拟出来驾驶过程中的赛车反馈。但是天气带来的变化,是永远都没有办法完全模拟的,车手也很难身入其境的去感受。

    所以很多F1车手的雨战短板,一直都没有办法得到良好的解决。

    当然,也有一些车手,就是天生的“旱鸭子”属性,雨战天然短板再怎么训练都还是弱。不过这种车手,一般都不配拿到世界总冠军,因为能成为巅峰王者的F1车手,必须是没有短板的!

    另外就是这个世界上,无论你是否承认,就是有着超级天才的存在。这些车手哪怕没有足够的雨战训练经验,他们同样能短时间里面,就适应雨地赛道。

    遇到这种开挂的,什么理论套在他们身上都不适用,只能用“强无敌”这三个字来形容他们彪悍的人生!

    张一飞雨战不能说天赋异禀,但绝对不是怎么职业短板。加上他的湿滑路面训练跟实战量,超越了现在赛道上很多车手,更不是一般二十来岁的新人能比的。

    正是在这种先天优势之下,张一飞才有绝对的底气跟信心去挑战雨战,并且战胜对手!

    一圈半过后,张一飞来到了距离拉尔夫·舒马赫不到20米位置。要知道F1赛车的车长也不过就是5米左右,20米只落后4个车身,对于F1赛事来说,算是微乎其微的差距。

    几乎所有人都想象不到,张一飞仅仅出维修通道后不到两圈,就追上了之前超车过去的威廉姆斯车队小舒马赫。

    “卧槽,张一飞的速度太快了,明显感觉其他车手跟他的速度不在一个档次!”

    “是有点快,我都没注意到他就追上小舒马赫了,难道说今天真的会上演雪邦赛道奇迹?”

    “雨战飞!我就知道练习赛不是偶然,飞的雨战真的强!”

    “NICE!飞,反超小舒马赫,回击他之前的挡车!”

    张一飞的表现,赢得了很多支持的声音,其中不乏一些外国车迷。

    毕竟张一飞某种意义上,也算是在欧洲闯荡出一定名气,看过去年雷诺方程式的车迷,都对张一飞的表现印象深刻。

    一旦当你实力达到一个层次的时候,... -->>

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