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    00:00秒,前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面,四名拿着气动扳手的技师,开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师,已经肩扛着数十公斤的油管,对准了赛车加油口,澎湃的高压油泵开始工作,燃油被不断的输送到赛车油箱。

    00:01秒,四枚螺丝已经卸下来,另外两名轮胎技师,最慢将在2秒之内,必须完成赛车的轮胎更换步骤,而法拉利车队的这个标准,是1.5秒!

    00:02秒,新轮胎已经装上,气动扳手技师准备上来拧螺丝,同时车组的副组长,用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩,避免赛道上的灰尘跟杂物,影响到车手视线。

    00:03秒,轮胎装卸已经全部完成,轮胎组成员这个时候高举手臂,表示已经OK,千斤顶也同步把赛车给放了下来。

    但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌,张一飞也没有冲出车位,因为加油过程还没有完成,油枪依然插在赛车的油箱上面,这个时候如果启动冲出去,将会直接扯断油管,把燃料洒满维修通道。

    F1就发生够类似的维修区加油事故,2009赛季,芬兰车手科瓦莱宁,还没有等油枪收回去,就着急驶出了维修车位,导致扯断了加油管。

    进入到维修通道之后,加油管里面的剩余汽油四处飞散,而跟他在后面的,就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。

    排气管喷出的高温,点燃了赛道上的无铅汽油,瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服,以及处于维修通道有多支车队同时灭火,可能基米的麻烦就大了。

    00:06秒,加油技师头盔上的指示灯亮起,这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪,然后棒棒糖人看到这一幕,翻转了手中的指示牌,示意张一飞可以挂档出站!

    6.5秒!普罗斯特车组成员,完成了换胎、加油等等步骤,因为是轻载油的缘故,所以加油时间并不是很长,但6.5秒的用时,已经达到了目前时代最顶尖的停站速度!

    张一飞一脚油门下去,同时解除了赛车限速,油箱盖也同时自动关上。

    并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼,发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题,那就是普罗斯特车组成员速度,要比法拉利车队快!

    说实话,这是张一飞都没有想过的事情,他之前认为最好的结果,就是跟法拉利车队持平,不让自己莫名其妙输在进站上面就好。

    与此同时,舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道,而这时候自己车队棒棒糖人,才刚刚翻转手中的出站指示牌。

    停站用时比普罗斯特车队长了吗?

    舒马赫一边操控着赛车出站,内心里面可谓是震惊满满,他真的没有想到普罗斯特这种末流垫底的车组,居然在速度上超越了法拉利车队。

    哪怕只是一丁点的超越,这都是让人很难以置信的事情!

    “GOOD!”

    查理看到张一飞的JS53赛车从维修通道驶离出去,摘下了头盔怒吼了一句。

    车组成员真的做到了,在这种关键时刻,他们扛住了压力,用不输于法拉利的速度,完成了张一飞的停站。

    其他维修技师的脸上,也是洋溢出了笑容,他们不止是为张一飞的领先感到高兴,同时也为团队的胜利感到高兴。绝对的团结跟精密的配合,就是一支F1职业车队,走向冠军之路的起点!

    当张一飞来到维修通道出口,准备并线进入主赛道的时候,他的面前刚好驶过一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车。

    威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫,因为跟巴里切罗的赛道事故,已经退赛了。所以现在赛道上只剩下一辆威廉姆斯赛车,那就是目前占据头名的蒙托亚!

    之前超越舒马赫后,张一飞的目标自然就是放在了蒙托亚身上,两个人相差的车距不算远,但也没到能吃上尾流的地步。

    经过几圈的追赶之后,张一飞略微缩短了跟蒙托亚的车距,但是想要真正的追上并且超越蒙托亚,还需要进站换上超软胎跟轻载油,这才是进行最后对决的配置。

    张一飞进站的前一圈,蒙托亚就已经首先进站了,按照张一飞的估计,等自己完成最后一停出站之后,至少还需要五圈以上的赛程,才能追上蒙托亚发动进攻。

    结果万万没有想到,蒙托亚就在自己的眼前。这种情况证明了一件事情,那就是自己车组成员的速度,不但超越了法拉利车队,还超越了威廉姆斯车队!

    想到这一点,张一飞内心里面一股热血上涌,之前两次停站,他就已经感觉到今天技师团队的速度跟效率了。但是没有对比,这种速度上的提升也就不明显。>

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