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00：00秒，前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面，四名拿着气动扳手的技师，开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师，已经肩扛着数十公斤的油管，对准了赛车加油口，澎湃的高压油泵开始工作，燃油被不断的输送到赛车油箱。
00：01秒，四枚螺丝已经卸下来，另外两名轮胎技师，最慢将在2秒之内，必须完成赛车的轮胎更换步骤，而法拉利车队的这个标准，是1.5秒！
00：02秒，新轮胎已经装上，气动扳手技师准备上来拧螺丝，同时车组的副组长，用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩，避免赛道上的灰尘跟杂物，影响到车手视线。
00：03秒，轮胎装卸已经全部完成，轮胎组成员这个时候高举手臂，表示已经OK，千斤顶也同步把赛车给放了下来。
但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌，张一飞也没有冲出车位，因为加油过程还没有完成，油枪依然插在赛车的油箱上面，这个时候如果启动冲出去，将会直接扯断油管，把燃料洒满维修通道。
F1就发生够类似的维修区加油事故，2009赛季，芬兰车手科瓦莱宁，还没有等油枪收回去，就着急驶出了维修车位，导致扯断了加油管。
进入到维修通道之后，加油管里面的剩余汽油四处飞散，而跟他在后面的，就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。
排气管喷出的高温，点燃了赛道上的无铅汽油，瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服，以及处于维修通道有多支车队同时灭火，可能基米的麻烦就大了。
00：06秒，加油技师头盔上的指示灯亮起，这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪，然后棒棒糖人看到这一幕，翻转了手中的指示牌，示意张一飞可以挂档出站！
6.5秒！普罗斯特车组成员，完成了换胎、加油等等步骤，因为是轻载油的缘故，所以加油时间并不是很长，但6.5秒的用时，已经达到了目前时代最顶尖的停站速度！
张一飞一脚油门下去，同时解除了赛车限速，油箱盖也同时自动关上。
并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼，发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题，那就是普罗斯特车组成员速度，要比法拉利车队快！
说实话，这是张一飞都没有想过的事情，他之前认为最好的结果，就是跟法拉利车队持平，不让自己莫名其妙输在进站上面就好。
与此同时，舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道，而这时候自己车队棒棒糖人，才刚刚翻转手中的出站指示牌。
停站用时比普罗斯特车队长了吗？
舒马赫一边操控着赛车出站，内心里面可谓是震惊满满，他真的没有想到普罗斯特这种末流垫底的车组，居然在速度上超越了法拉利车队。
哪怕只是一丁点的超越，这都是让人很难以置信的事情！
“GOOD！”
查理看到张一飞的JS53赛车从维修通道驶离出去，摘下了头盔怒吼了一句。
车组成员真的做到了，在这种关键时刻，他们扛住了压力，用不输于法拉利的速度，完成了张一飞的停站。
其他维修技师的脸上，也是洋溢出了笑容，他们不止是为张一飞的领先感到高兴，同时也为团队的胜利感到高兴。绝对的团结跟精密的配合，就是一支F1职业车队，走向冠军之路的起点！
当张一飞来到维修通道出口，准备并线进入主赛道的时候，他的面前刚好驶过一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车。
威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫，因为跟巴里切罗的赛道事故，已经退赛了。所以现在赛道上只剩下一辆威廉姆斯赛车，那就是目前占据头名的蒙托亚！
之前超越舒马赫后，张一飞的目标自然就是放在了蒙托亚身上，两个人相差的车距不算远，但也没到能吃上尾流的地步。
经过几圈的追赶之后，张一飞略微缩短了跟蒙托亚的车距，但是想要真正的追上并且超越蒙托亚，还需要进站换上超软胎跟轻载油，这才是进行最后对决的配置。
张一飞进站的前一圈，蒙托亚就已经首先进站了，按照张一飞的估计，等自己完成最后一停出站之后，至少还需要五圈以上的赛程，才能追上蒙托亚发动进攻。
结果万万没有想到，蒙托亚就在自己的眼前。这种情况证明了一件事情，那就是自己车组成员的速度，不但超越了法拉利车队，还超越了威廉姆斯车队！
想到这一点，张一飞内心里面一股热血上涌，之前两次停站，他就已经感觉到今天技师团队的速度跟效率了。但是没有对比，这种速度上的提升也就不明显。
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