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    “谢谢你,阿莱西。”

    张一飞开口回了一句,这算是法国老将第二次在赛道经验上指导自己了,确实张一飞内心里面感激。

    “不用谢我,是你自己的表现赢得了尊重。”

    阿莱西说的很直接,是这次张一飞展现出来自己的实力,并且还拿到了杆位,他才会出手帮助。

    否则一个废材新人,他不但不会帮助,相反还会把对方从一号车手的位置上踩下去。

    F1车坛从来都是强者为尊的地方,队友就是最大的对手。同情跟对弱者的怜悯,在F1围场里面没有任何意义,实力不济就会被淘汰,无论是被对手,还是被队友。

    所以对弱者的帮助,最终的结果除了浪费时间跟精力外,就只剩下感动自己的作用了。大多数时候,都不要把F1的队友想象成兄弟关系,他们只是一般的公司同事罢了,而且极大可能还是那种关系不怎么好的同事。

    F1围场里面流传着一句话:只有你当僚机的时候,才是我最好的队友!

    当然,没有什么东西是绝对的,互相帮助的事情也有,不过基本上只存在于没有竞争关系中。

    比如说现在的阿莱西,已经承认张一飞的实力,放弃了个人竞争,单纯以一个F1老将的身份,来传授一点人生经验给张一飞。

    毕竟十几年职业生涯走下来,阿莱西其实已经来到了退役边缘,如果不是张一飞的出现改变历史,这个赛季他基本上就是划水度过。

    普罗斯特什么时候彻底倒闭,就是他什么时候退役的时间点。

    可以说是张一飞给了阿莱西斗志,让他还在赛道上拼搏着,甚至一度冲入了积分区,不再是那名永远垫底的车手。

    中国传统文化里面,讲究一个功遂身退,老外的思想其实也是如此,没有人想要带着污点跟嘲笑退役。历史上阿莱西的退役并不光彩,毕竟他跟海德菲尔德的争斗,也算是普罗斯特车队倒闭的因素之一。

    所以阿莱西的帮助,也有着自己的私心,那就是期望未来张一飞获得成功的时候,还能记得今天的帮助,免得自己以后落下一个打压后辈新人车手的骂名。

    张一飞并不知道阿莱西此刻的心态,哪怕就是知道了,他也同样感激阿莱西。

    因为永远都不要用圣人的眼光去要求别人,除了极少数,绝大多数人皆在逐利,无非就是求财跟求名的区别而已。

    阿莱西就算是有自己的私心也很正常,毕竟两个人非亲非故的,凭什么别人就要完全无私的帮助自己,就凭主角光环王霸之气吗?

    但无论如何,帮助都是实实在在的,张一飞也记在心里面。等哪一天他真的功成名就了,回忆自己职业生涯的时候,永远都会记得在自己的新人阶段,有这么一名跟自己不怎么对付的法国老将,帮助过自己。

    普罗斯特车队的休息室很和谐,其他车队的休息室,此刻气氛就没这么好了。

    特别是三巨头的车队休息室,更是有着一种说不出来的严峻味道。

    “蒙托亚,拉尔夫,这到底是怎么回事,A1这种性能优势的赛道,你们居然跑不过中国小子?”

    威廉姆斯爵士脸上的表情很难看,虽然这次车队两名车手排位赛成绩不能说差,第三第四算的上很优秀了。

    但是全球的观众都知道,张一飞重返赛道首要击败的对手,就是威廉姆斯车队的蒙托亚,他要复仇巴西大奖赛的撞车,这可能是张一飞F1职业生涯中第一个冠军头衔!

    就如同铜锣湾只能有一个浩南哥一样,F1里面最强新人也只有一位,不是蒙托亚,就只能是张一飞。

    其他诸如什么米纳尔迪车队阿隆索跟马奎斯、丰田车队的贝尔诺尔迪等等,现在都是阿猫阿狗级别,跟张一飞以及蒙托亚没得比,完全没有任何竞争力。

    跟迈凯轮以及法拉利不同,威廉姆斯车队是独立运营的私人车队,背后没有世界级的车厂撑腰,车队就没有后退的资本。从普罗斯特车队惨淡的运营状态也能看出来,私人车队的运营压力有多么大。

    所以很多时候不是威廉姆斯爵士冷酷无情,脑子里面只有赛场成绩。而是整支车队包括研发团队在内,上百号人的未来,都扛在威廉姆斯爵士的肩膀上面。

    人前三巨头车队的风光,背后却是深不见底的黑暗,对于威廉姆斯车队来说,他同样没有什么浪费的本钱。

    这也就是为什么,后世三巨头车队里面,威廉姆斯掉队最快,甚至是一撸到底的程度,直接就在垫底水平打转。完全看不出来,这是一支曾经统治了八九十年代F1围场的超级车队。

    更看不出来,就是威廉姆斯车队研发的各种黑科技,导... -->>

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