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    卧槽,这么快!

    张一飞的脸色有点难看了,他其实已经做好了准备,也想了应对方针。

    但是依然有点挡不住舒马赫,颇有一种在绝对的力量面前,任何技巧都是徒劳的感觉。

    不过张一飞这时候,是不可能放弃的,他直接在第三圈就打开了发动机转速限制,然后在提速过程中没有升档,反倒是降了一档,就是为了增强赛车在低速度下的扭矩。

    通过这些操作,引擎的动力被完全的压榨出来,本来法拉利赛车的红色前鼻翼,都要来到张一飞的车身中段了,被这瞬间的提速再次给甩了下去。

    同时张一飞快打方向盘变道,挡住舒马赫的超车路线,再次把他给压在自己的车后,整个变线过程非常快,并且非常的惊险,两车最短间隔不到50厘米!

    因为张一飞知道,这种压榨引擎的动力提速方式,取得的优势只是暂时的。随着车速逐渐提升,而发动机转速上限是固定的,加速度效果就不明显了。

    而且车速一旦超过某个范围,就不是低档位的最高速度区间,升档就成为必然,扭矩会进一步的下降。

    所以这个时间点只有那么一瞬间,挡不住舒马赫,就要接受被他给超车的现实,然后升档、关闭发动机转速上限,老老实实的寻找下一个机会。

    “FUCK,怎么可能,普罗斯特赛车那破性能,怎么挡得住法拉利赛车!”

    米纳尔迪维修站里面,马杜的身影再次出现在这里。

    当初在马来西亚教唆熊龙,被张一飞给按在地上摩擦一顿之后,马杜后面就老实多了。

    毕竟马来西亚主场,米纳尔迪车手都搞不定张一飞,他想不到还能在哪条F1赛道上,可以把张一飞给摁死!

    但是巴西站的撞车,又让马杜看见了曙光,新人缺席九站比赛,特别还是在受伤情况下之下,对于状态的影响肯定很大。这一站说不定能看到张一飞的新人“神话”破灭,成为被众人嘲笑的菜鸟!

    结果这一次,马杜更加的失望,张一飞居然在匈牙利A1赛道拿到杆位!不但没有下滑,反倒是变得更加厉害!

    人变强了也就算了,居然他妈的今天普罗斯特赛车也变强了,还能加速赢法拉利赛车?

    听着马杜的跟土包子一样乱叫,米纳尔迪车队技术主管威利的内心,充满了对这个“富二代”的鄙视。

    不过这毕竟是在米纳尔迪车队P房,还有其他车组成员存在,放任马杜在这里胡说八道丢脸,是对于整支车队颜面的影响。

    所以威利只能遏制住内心里面的鄙视,开口解释道:“飞应该是打开了发动机转速限制,并且降档提速,所以才能瞬间速度超过法拉利赛车,并不是普罗斯特赛车性能强于法拉利。”

    “还能有这种操作?那飞要是一直打开那什么转速限制,赛车性能不相当于提升一个档次了?”

    听到这句话的时候,作为技术人员的威利,内心里面的鄙视简直要写在脸上了。

    好歹也是一支F1车队老板的儿子,自己也是开初级方程式的,连最基本的F1赛车构造都不去了解一下吗?这也有点太不学无术了。

    “发动机转速限制不能长时间开启,因为这相当于过度压榨引擎潜力,很容易发生故障。而且发动机转速长时间超过标准值,温度跟缸压都会急剧上升,甚至会直接爆缸。”

    “马杜,如果你有兴趣的话,我建议你多了解一下F1赛车。”

    威利最终还是委婉的提醒了一句,让马杜好好学习一下,别跟个文盲一样在维修站里面一惊一乍。

    显然马杜没有理解威利这句话背后的意思,他只是非常不耐烦的回了一句:“知道了。”

    然后就把目光,再次放在了赛道转播荧幕上面。

    赛道上除了舒马赫的超车攻势之外,还有威廉姆斯两台赛车,同时向排名第三的库特哈德发动了进攻。

    今天这场比赛,威廉姆斯车队已经抱着志在必得的心态,两名无论用什么方式,都必须要保证其中一人,有竞争分站冠军的机会。

    如果可以的话,这个人最好就是蒙托亚,毕竟一个分站冠军头衔,对于现在的小舒马赫来说,已经意义不大。而对于蒙托亚来说,他可以力压张一飞,成为今年F1赛季最佳新人。

    客观来说,小舒马赫跟蒙托亚两个人,硬实力都非常不错,巅峰期都是有着竞争世界总冠军的实力。

    只能说这年头的车手生不逢时,碰到了巅峰舒马赫,以及爆种... -->>

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