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不大，遇到弯道就会因为下压力不足而冲出赛道。
甚至有时候还会出现一些混乱气流，扩大后车的不稳定性操控。
所以赛车尾流，并不是那种想象中跟在后面，就能躺着追上去的场面，过程中依然充满了刺激跟惊险。
舒马赫用眼角的余光看了一眼后视镜，从里面发现了蓝色普罗斯特赛车的影子。本来舒马赫的脸型就比较长，这下就拉的更长了。
这段时间里面，他也跟法拉利策略组通话过几次，来确认张一飞跟自己的距离。
结果每一次通话，对让舒马赫感到一种暗暗心惊，他真的想不明白，自己这种速度下，中国新人居然还是追了上来，难道说普罗斯特车队违反规定，给JS43赛车换了一个新引擎吗？
当然，这也只是想想罢了，真正的原因只有一个，就是这个中国新人比自己想象的中更强。
否则菜鸟，是不可能追上自己的。
最近几年除了维伦纽夫，以及今年的蒙托亚之外，舒马赫已经很久没有感受到来自新人的压力了。
哪怕就是蒙托亚，他更多是一种莽撞跟狂热，而不是像张一飞这样，能给舒马赫带来一种技术上的压迫感。
之前舒马赫被压了二十多圈，他在后面能清晰的看到张一飞过弯走线。中国小子现在已经不是赛季初期，那种更多靠着骑路肩、冒险的方式提升圈速，而是靠着更完美的走线跟操作，来达成赛道上的领先。
要知道常在河边走，哪有不湿鞋的道理，冒险次数多了，终究有翻车的那一天。只有在可控范围之内的速度，才是真正实力的体现。
毫无疑问，张一飞已经从莽撞的新人，朝着赛道真正的顶级车手方向走去。
除去三个多月的休赛期间，中国新人实际上并没有跑多少出场比赛，他能做到这种转变，只能说天赋跟适应速度都太惊人了。
想到这些，舒马赫都感到暗暗心惊，难道说自己将见证新一代的天才车手崛起？
不过很快，舒马赫就把这些杂七杂八的念头，从自己的脑海中抹去。
中国新人就算是天才车手又如何，F1五十年的历史，还缺少这种天才车手吗？
谁都无法挑战我舒马赫，我才是最强王者！
舒马赫一股堪称霸气的信心涌现出来，他已经三冠在身，第四个冠军，马上就要到手，这种王者气势，F1赛道上目前是无人能敌的。
张一飞现在的表现跟成绩，只能让舒马赫感到意外，远远够不上能击溃舒马赫信心的地步。
所以这个时候舒马赫开始有意识的变道，特别是在弯道走线，偏离了一些正常走线。就是希望在自己的赛车尾部制造乱流，不给张一飞任何轻松利用尾流追上来的机会！
不得不说，认真起来的舒马赫，是一个非常强劲的对手。有好几次张一飞利用尾流速度提起来之后，很快就感受到赛车出现抖动跟抓地力不足的迹象，就是因为舒马赫的刻意变道，导致自己赛车前面的尾流混乱。
不过这些反击手段，都是在张一飞的意料之中，舒马赫绝对不是一名好对付的车手，特别是在这种局势之下，他会使用一切办法，阻挡自己的超车动作。
所以张一飞一直都是保持着高度警惕，从来都不敢躺着吃尾流，舒马赫的任何一次反击动作，张一飞都立马做出应对调整，就用着尾流效应，他一点点的追上了舒马赫，并且正式发动了超车攻势。
“NICE！终于追上来了，就等着你超车！”
“张一飞，你已经完成了不可能的事情，那就再进一步吧！”
“我等着你最后的超越，等待奇迹的诞生！”
“GOOD！飞，超越舒米，你会成为今年的新人王！”
赛道观众开始疯狂的给张一飞打气，气氛已经点燃了他们所有的激情，仿佛超越舒马赫就是在下一秒。
相比较已经迫不及待的现场观众跟支持者，科塞尔等普罗斯特策略组成员，并没有展现出过于兴奋的样子。
因为他们都知道，追上来跟超过去是两回事，之前哪怕就是张一飞自己，都硬生生的挡了舒马赫二十多圈。
难道说舒马赫的挡车能力，还不如张一飞吗？
相信这个说法，目前赛车界没有人会认同，所以最后的挑战才刚刚来临，最后9圈，张一飞能超越舒马赫吗？