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男人的承诺!
张一飞面临着双线“作战”,后面的舒马赫其实也没有好到哪里去。
作为三届F1世界总冠军车手,目前方程式赛车界的扛把子,被一名新人在1号弯就给超了,这对于舒马赫来说自然是无法接受的。
不说什么心态爆炸这样夸张话,至少他没打算张一飞在前面跑多久。
但是就在舒马赫打算进攻,准备寻找机会超车的时候,他突然发现后面的维伦纽夫,就像疯了一般的拉近车距,甚至冒着会撞车的风险,也要发动试探性的攻势。
说实话,从97年维伦纽夫拿了世界冠军之后,这几年舒马赫跟他的交集并不多。因为转会英美车队的维伦纽夫,别说是看舒马赫的车尾灯,在赛道上能不被舒马赫套圈就不错了,压根就不再是一个级别的对手。
可以说这两三年,舒马赫跟维伦纽夫之间,再也没有什么激烈的交锋,对方就是一个中下游车手。除了头上的大满贯车手荣誉,在赛道上对阵舒马赫,已经没有任何威胁了。
这一次舒马赫依然没有多重视维伦纽夫,同为印地500世界冠军,跑印第安纳波利斯主场赛道,他的表现跟蒙托亚差距太远。
如果把蒙托亚的锐气,用旭日初升来形容,维伦纽夫撑死就算是个“回光返照”。这点从赛道上观众态度也可以看出来,从第一场练习赛,全场都在高呼着维伦纽夫的名字,到后来蒙托亚的名字响彻全场!
但是这一次维伦纽夫所展现出来的决然跟斗志,超乎了之前舒马赫的预料。他只要不挡车,去变更自己走线进攻张一飞,可能就会被维伦纽夫给抓住机会反超。
毕竟是大满贯车手,瘦死的骆驼比马大,哪怕几年没有交锋,不在自己的对手名单里面,舒马赫还真不管无视维伦纽夫的进攻。
王者从神坛上面跌落,除了对手的强大之外,更多是输在自己的傲慢上。
舒马赫依然保持着对于对手的尊重,对于冠军的强烈渴望,他不会给任何人可乘之机,这才是赛道上最强车手的职业素养。
所以他在弯道上,更多是把重心放在压制维伦纽夫身上,而不是反超前面的张一飞。
维伦纽夫如此疯狂的攻势,其实也很好理解,他本来的目标是张一飞。但是谁都没有想到,舒马赫这种级别的车手,会在1号弯就被张一飞给超越。
还没等维伦纽夫进攻,就已经失去了最初目标。为了战胜张一飞,为了回应花车上中国佬对于自己的羞辱,维伦纽夫这一站,已经做好了无所不用其极的准备。
既然张一飞已经跑到前面,自己被舒马赫给挡住了,那么就连舒马赫一起超好了。
“挡我者死”!
其实不单单维伦纽夫有这样的心态,更后面的熊龙,也有这样的心态。当他看到张一飞超车舒马赫,心态其实是崩溃的。
熊龙是一个华人,但他的思维,其实已经是偏欧美化的华人。也就是说,他始终认为中国车手,要比欧美车手差一筹。
这不是说他歧视中国车手,而是长久的欧美文化冲击下,已经让他形成了一种潜意识的认知。这就是为什么,张一飞会遭受到很多冷眼与嘲笑,很多欧美车迷可能自己都没有意识到,他们优越感的本质,同样也是基于这个理论。
熊龙本以为自己跑到第五,很快就能赢来跟张一飞再次对决的机会。但是张一飞压根就不给他这个机会,1号弯就强超了舒马赫,这个在他心中几乎不可战胜的车手。
这一幕,瞬间就让熊龙心中的车手等级观念崩塌,如果鏖战一番之后超车,他都能说服自己接受。但如此轻松、快速就超过去了,华人车手真的能强大到这种地步吗?
熊龙最大的野心,也不过就是争夺华人最强的名号,他从未想到,张一飞已经朝着世界最强的目标进发。
不!我不能放弃,我必须要一雪前耻!
想到这点,哪怕就是再怎么震撼,他脸上的表情也依然很快冷酷了下来。战胜张一飞,可以说是他重返赛道的最大信念之一,无论如何都不会放弃!
熊龙也开始拼命的追赶着前面的维伦纽夫,只是他没有对方的实力,哪怕就是足足为美国大奖赛准备了五个月,依然在复杂的半边弯道,只能做到勉强跟上,根本无法展开有威胁的攻势。
这种现状,让熊龙更加的难受了,同样新人站上赛道、同样努力过、同样因伤退赛,为什么差距越来越大,难道华人天才车手就注定是他张一飞了吗?