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,承受所有的印地冠军进攻,死死的挡住了后车,让舒马赫一直保持着领先。
这种事情不能说舒马赫自私,毕竟方程式战争,决定了必然会有“牺牲者”。只能说张一飞的资历跟身份,注定无法取代舒马赫,去享受那胜利的果实。
倒数第五圈,赛道3号弯,布雷克终于抓住了张一飞的漏洞,一举越过了张一飞的防守走线,达到了跟他并排的位置。
同时另外一边的海利欧,也疯狂抢占张一飞的最快过弯切线,不让他有反抗的机会。最后面的雷齐,直接利用尾流抵住张一飞后面,让他想要变道的空间都减少。
三位印地冠军,呈现三角攻击状态,打算这次一举拿下张一飞。这位中国小子,已经挡车太久,让他们的耐心消耗到了极点!
面对这样的攻势,看着身旁逐渐快要超过去的布雷克,张一飞已经分身乏术,就连如何去阻挡,他都想不到办法了。只能说自己一个人,始终没有办法抗衡三个人的进攻,尽力了。
就在张一飞感到没有希望的时候,之前已经遥遥领先的舒马赫,突然一下出现在自己的前方,恰好挡住了正要超车的布雷克。
舒马赫来帮我了?
见到这种场面,张一飞第一反应,其实是不怎么相信的。
因为他深知舒马赫的职业事迹,更了解他的赛车风格。舒马赫是一位为了冠军,可以不择手段的车手,外界的议论、批评、指责等等,都丝毫影响不到他的决定。
冠军就是舒马赫的一切,冠军就是他的生命!
印地方程式跟一级方程式的世纪之战,这个胜利者头衔,可能不是什么正式的世界冠军。但是毫无疑问,将成为一名车手的至高荣誉之一,甚至是绝版的那种。
以舒马赫的性格,他肯定是不想放过这份胜利,张一飞跟印地冠军的疯狂缠斗跟挡车,也是给他胜利创造了机会。他居然能放弃几乎近在咫尺的荣誉,选择减速来并肩作战?
“小子,挺顽强的嘛,这种局势下,都不开口求助。”
耳机里面传来了舒马赫的声音,这也是比赛两个多小时以来,双方第一次通过车队语音沟通。
“我只是觉得你没有帮我义务。”
张一飞用委婉的方式回了一句,其实他内心里面真正所想的,是舒马赫不会来帮自己挡车。
“你同样也没有帮我挡车的义务,而且我不喜欢欠别人的。”
舒马赫淡淡回了一句。
其实张一飞的艰难场面,他一直都是看在眼中,如果这位中国小子求助的话,他可能早就已经慢下来帮忙。
确实两个人不是“队友”,但恰恰因为不是队友,所以没有谁就是必须要成为僚机的说法。自己占据了发车位优势,让张一飞必然要面临数位印地冠军的进攻,这种便宜对于舒马赫本身来说,是不愿意去占的。
因为舒马赫在骨子里面,就是一位“独狼”。
后世著名的“让车”事件,是舒马赫团队“毒瘤”恶名的巅峰。
耍大牌、打压队友、自私自利、没有体育精神等等骂声,几乎充斥着当时的媒体。
但其实舒马赫自己,并没有想着靠让车去获取冠军,哪怕让他背负恶名去撞车拿冠军,内心里面都不愿意接受这种“施舍”,所以才有后来他种种还人情的举动。
他跟张一飞连队友都不是,更不愿意去欠这种人情,只不过碍于身份跟最强车手的地位,舒马赫打算等张一飞自己主动求助。
结果没想到,这名中国小子也足够的硬气,哪怕到了扛不住的地步,也没有吭声寻求帮助。
看到印地车手马上就要超越张一飞,舒马赫终于决定主动减速去挡车,一起抵挡印地冠军的进攻。无论如何,他跟张一飞都是F1车手,为了F1的荣誉而战!
有了舒马赫的帮助,张一飞的压力可以说骤减,而且舒马赫的举动,远远不是帮他化解一下危机这么简单,甚至是直接变道减速挡住了另外一侧的海利欧,让张一飞意外的成为头车。
“舒马赫,你……”
张一飞这时候不知道该说什么好,舒马赫这是打算成为自己的僚机吗?
“没什么,我只是想让印地车手,最后几圈感受一下什么叫做绝对防守,否则他们真以为自己是世界最强。”
舒马赫确实很想获得这场胜利,但是张一飞帮自己挡了196圈,舒马赫不想把这个便宜占到最后。
另外还有更重要一点,就是冠军休息室跟张一飞对话后,结合赛道上的局面,他逐渐理解了张一飞为什么要坚持抗争到底。
自己只是锦上添花的胜利,而张一飞是为了自己跟中国车手的尊严而战。