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离开病房,张一飞跟普罗斯特两个人,一瞬间都没有说话,而是沉默的走了一段路。
一直来到电梯,当门关上的那一刹那,普罗斯特开口说了一句:“飞,你对于阿莱西的建议,有什么想法?”
“你是BOSS,你说了算。”
张一飞随口回了一句,说实话他之前并没有考虑过换队友这件事情,除非是阿莱西的伤势,实在无法支撑未来的职业征程。
不过想想34岁的库比卡,都还能单手开F1,而阿莱西的伤势远远达不到这种程度。加上现在状态提升,以及未来会拥有更强的赛车,继续跑个一两年应该问题不大。
只是现在阿莱西已经提出来的,现实的问题就摆在的面前,不过张一飞不想擅权自作主张,该挑选什么车手,这是老板的权限范围。
听到张一飞这句话,普罗斯特犹豫了一下,然后说道:“现在赛季结束,有很多车手合约到期,以及F3000新人也将冒头进行试车。”
“除了各大车手主力车手之外,其他二号车手跟新人,基本上都有协商的机会。你是个倾向于新人,还是跟阿莱西一样,来一位经验丰富的老将成为僚机?”
普罗斯特还是给了张一飞表达自己意见的机会,说句不夸张的话,现在张一飞在普罗斯特车队的地位,就好比是法拉利车队的舒马赫,已经有足够影响到决策的权利。
而且更重要一点,张一飞某种意义上,算是间接持股普罗斯特车队。虽然他从来都没有要求按股东身份待遇,但事实上这点依然是无法改变的。
“新人吧。”
阿莱西最终愿意成为僚机,但并不是每一位老将都愿意成为僚机,彻底收服对方也是按照性格来的,遇到一个心机比较深沉一点的,愿赌不服输还真没什么办法。
相比较起来,新人可能弱点、菜点,但更容易用实力去碾压,相处也更加直接。
张一飞没功夫跟精力,去玩什么车队内斗,而且自己跟普罗斯特签订的是三年长约,处于职业生涯末期的老将,状态是走下坡路的,难道到时候又换一名搭档吗?
“佐藤琢磨你觉得怎么样,数个F3级别冠军车手,并且展现出来统治力,甚至还在英美车队试过车。更重要一点,他也是亚洲黄种人,可能会跟你搭档的更加融洽。”
普罗斯特推荐了日本车手佐藤琢磨,因为他已经在张一飞身上,尝到了这种国家明星的甜头。
日本虽然不像是中国方程式那样,直接就是一片沙漠地带,但是现在日本F1车手出现的断档,随着领国张一飞的崛起,他们也很需要一名强大的F1车手,来维持住自己汽车工业强国的地位。
张一飞的例子,已经表明了国民巨星背后,隐藏着多么大的资本力量。如果能把佐藤琢磨招进车队,那么就能吸纳日本的广告跟赞助资本,这对于车队的长远发展来说,是很需要的。
毕竟现在普罗斯特车队一年预算,还不到五千万美金,而三巨头车队就没有低于一亿美金的。特别是法拉利车队这种土豪,甚至高达两三亿美金,给舒马赫开工资都得上六七千万美金。
未来想要让普罗斯特车队成为第四巨头,甚至是挤掉三巨头其中的一位,没有一亿美金起步的车队预算,是支撑不起后续“火星车”研发的。
所以为了车队的未来,或者更直白一点说为了钱,普罗斯特打算再招入一名冷门国家车手。
佐藤琢磨?
突然听到普罗斯特说出这个名字,张一飞还是有点意外的,他没有想到老板会推荐佐藤琢磨这个日本车手。
客观来说,佐藤琢磨实力不算是太差,至少职业生涯表现不输于阿莱西。他整体成绩不好的主要原因,是加入的车队太烂,从开始的英美车队,到后来的铃木亚久里车队,说是代代拖拉机都不过分。
这种级别的赛车,想要开出惊人的好成绩,那么实力就得逆天。
很明显,佐藤琢磨只是有拼劲的中庸车手,距离世界顶级F1车手还是有一段明显差距的。不过后世他能拿到印地500世界冠军,也证明他有一定的潜力,可能在F1围场里面并没有发挥出来。
对于佐藤琢磨的印象,张一飞并不算差,虽然两个人曾经在澳岛格兰披治F3赛事中交过手,过程不算是很愉快。
但是佐藤琢磨算是第一位在F1领域,展现出亚洲车手血性的车手,可以输,但绝对不放慢速度认怂!这一点导致他就如同初入方程式领域的张一飞一样,遭受到了很多批评,甚至对整个F1群体所排斥。<... -->>
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