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的回了这么一句。
他跟普罗斯特稳中求胜的心态不同,张一飞天生就是赌徒心理,要一个中庸的二号车手,可能在各方面看来,都是挑不出毛病的选择,但最大的问题,恰恰就在中庸的实力上面。
就如同车坛里面那句经典的老话,没有个性的车手,是成为不了顶级王者的。
张一飞如果只是想要一名凑数的僚机,那为什么不干脆把阿莱西留下,还省了换队友磨合的麻烦?
就拿法拉利车队的巴里切罗举例子,他被称之为F1史上最完美的绿叶。但事实上,巴里切罗天生就是绿叶车手吗?他难道不想成为红花,成为主角?
巴里切罗当然想,并且如果没有舒马赫的话,他还拥有成为主角的实力。历史上各种媒体采访,他吐槽舒马赫、吐槽法拉利车队策略组,其实都代表着他心里面的不甘。
拥有顶级车手实力的人,不可能心甘情愿成为僚机跟绿色。
那为什么巴里切罗还是选择臣服了?原因就是舒马赫足够强,他是超越顶级车手的传奇车神!强如巴里切罗,站在巅峰舒马赫面前也只能当一个弟弟,所有的野心跟不满都被压制住了。
只有当他离开了舒马赫,离开了法拉利车队,才能把心中的不甘向公众发泄出来。
张一飞从来都不只是满足于当普通的顶级车手,他是以塞纳跟舒马赫为目标,要成为那个世界最强车手。想要达成这种目标,并且依靠相对弱势的普罗斯特车队,就必然需要更为强大的僚机二号车手,达成强强联手的局面,才能挑战三巨头。
最初张一飞心里面合适的人选,其实是基米·莱科宁的,一旦“芬兰冰人”爆发出来,是拥有干翻舒马赫的世界冠军水准,到时候赛道上将出现一对真正的双子星车队。
只是很可惜,基米·莱科宁在日本大奖赛上,用登上领奖台的成绩挽救了自己。而且更重要一点,就是丹尼斯太看重他了,愿意给他机会在迈凯轮车队成长。
以普罗斯特车队现状的实力跟财力,想要从迈凯轮车队挖人可不简单,普罗斯特也拿不出这个钱。
所以张一飞退而求其次的选择,就是马萨跟简森·巴顿。
马萨不用说了,雷诺时期的老对手,巴西最后一位顶级车手。性格也比较随和,甚至有些时候被喷为软弱,最适合当二号车手跟僚机的队友。
简森·巴顿差不多,只是这名英国世界冠军实在太没有存在感,而且09年才成为世界冠军,爆发期太靠后,张一飞觉得他充满了不确定性。
人类很多时候其实并不怕挑战,更害怕未知。就好比很多人怕鬼一样,并不是鬼魂展现出多么恐怖的力量,而是因为它未知跟不可预测。
张一飞同样不喜欢未知,所以当他看到更强的阿隆索成为自由车手的时候,毫不犹豫的就选择了他。哪怕这家伙是个火药桶性格,但是张一飞有信心能够降服!
更重要一点,就是阿隆索实力跟潜力是毋庸置疑的,他不比基米·莱科宁差。
“你就这么有信心?飞,我们现在没有赌的必要。”
都成为自己旗下车手一年了,普罗斯特怎么可能不了解张一飞性格,他就是另一个“塞纳”!
没实力的时候,可以用“赌”这种方式,来当作翻盘的方式,毕竟没有什么可以失去的。
但是现在不同,普罗斯特车队已经走出了当初的困境,虽然不能说跟三巨头车手比肩,但至少远远没到破产境地。更重要的一点,就是现在车队拥有强力的火星车,只要张一飞能保持住状态,明年就是大杀四方的时候,为什么还要冒没有必要的风险?
“拿到合格成绩,是不需要去赌,肯定能比今年要好。但是BOSS,我的目标是世界冠军!”
张一飞目光坚定的看着面前的普罗斯特,今年他是没有资本去彻底战胜舒马赫,但是明年不同,他已经不甘心站在下面仰望高峰,而是自己要成为那座高峰!
没有迎来“芬兰冰人”的爆发,是时候迎来中国魔王的逆袭了。
看着张一飞坚定的眼神,普罗斯特知道这个中国小子,一旦拿定了主意,就很难让他改变。
甚至这时候普罗斯特心中还有着一丝后悔,如果早知道张一飞会选择阿隆索这颗定时炸弹,就不应该把选择交给他,自己做决定就好了。
但事已至此,普罗斯特也不可能反悔,只能叹了口气说道:“我会联系阿隆索,希望你的选择没错。”
“有没有错,我都会自己承担。”