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了,这才是普罗斯特真正的实力!”
“让我等到了这一天,哪怕就是法拉利,今天也必须在赛道上臣服!”
“加油,普罗斯特,为了胜利,为了冠军!”
伴随着观众的狂欢,张一飞用这一种不可思议的速度,追到了舒马赫的车后。
能这么追上来,除了张一飞本身的实力之外,就是阿隆索终于展现出,他那堪称赛道上最强的防守实力!
要知道后世车手里面,阿隆索是唯一一个,能多次挡住汉密尔顿进攻,并且自己还能全身而退的车手。
10年澳大利亚大奖赛,当时的汉密尔顿已经开始了自己的封神之路,凭借着奔驰引擎的性能优势,单圈比阿隆索快了0.5秒以上。
但哪怕就是面对这样强势的进攻,阿隆索硬是判断出汉密尔顿所有的进攻路线,并且瞬间做出反应挡在他面前。那一场揭幕战,从始至终汉密尔顿都没有超越阿隆索,最终被另外一名车手撞车退赛。
阿隆索能拿到两届世界冠军,靠的并不是极致的速度,说实话他杆位率远远不如汉密尔顿,职业生涯才百分之七点多,汉密尔顿是百分之三十六点多。
练习赛的最快单圈上面,也不如基米·莱科宁,早期的“芬兰冰人”可以称之为练习赛之王,速度快的无与伦比,这也是他吸粉的重要原因之一。
速度从来都不是阿隆索的特长,他能终结舒马赫、卫冕世界冠军、后世鏖战另外一位封神级别车手汉密尔顿,就是靠着稳定性、机会捕捉能力,以及可以称之为最强的防守能力。
只是之前没有人关注到阿隆索这个特长,他也很少有机会跑到前排,去防守那些真正顶级的车手,今天终于迎来了让阿隆索展现自己闪光点的时候!
赛道上的舒马赫,开始面对阿隆索的时候,说实话他压根就没当回事。第一时间想的也不是托住局势,防守住张一飞,然后等着阿隆索撑不下去进站就好了。
而是打算一鼓作气,直接把这不知道从哪里冒出来的西班牙小子给超越了。
你普罗斯特车队,已经出来一位能跟我一战的车手飞,还能再出现一位能挡我车的阿隆索?
F1围场里面,除了三巨头车队之外,其他车队很少能凑齐两位顶级车手。而且阿隆索去年在米纳尔迪车队的表现有目共睹,哪怕今年在普罗斯特车队成绩突飞猛进,更多人还是把原因归咎于赛车性能上面,阿隆索的实力,始终没有像张一飞那样得到公认。
但是很快舒马赫就感觉到不对劲,眼前的这辆14号赛车防守力度,让他有一种张一飞挡在自己前面的错觉。很多次超车路线,都被前车给迅速的封堵住,完全没有露出任何超车空间。
一次两次还能说运气,慢慢的接近一圈跑完,张一飞都快要追上来了,却依然没有办法超车阿隆索。
普罗斯特二号车手的防守能力这么强?
这一瞬间,舒马赫都有着一种说不出来的惊诧!
单凭借这一手防守能力,阿隆索就有跻身顶级车手行列的资格,但问题是去年还垫底的车手,今年变化能这么大?
而且更重要一点,如果阿隆索有顶级车手的潜力,那么就意味着普罗斯特车队,将拥有两位顶级车手,这绝对是三巨头车队才能拥有的标配,难道说F1围场格局,真的要从这场摩纳哥大奖赛开始改变吗?
舒马赫有些不敢相信,但他要是能联想到普罗斯特车队本身的崛起历史,就能明白历史实在重演的。
前年同样是一支垫底濒临倒闭的车队,去年却杀入了中游位置,今年到目前为止更是跻身前三,牢牢稳住了自己赛道第二的位置,仅次于法拉利车队。
一支车队都能如此的蜕变,一名车手的蜕变又算得了什么?
面对舒马赫被疯狂的挡车,法拉利车队策略组成员,每个人脸色都可以用铁青形容。
最坏的情况还是发生了,阿隆索无比坚决的担当起了“僚机”责任,甚至冒着自己有可能失控撞车的风险,都要帮张一飞死死的挡住舒马赫。
更让他们想不到的是,阿隆索还真就挡住了,舒马赫一圈下来超不过去,还被张一飞给追上来了!
“我们都低估了阿隆索的防守能力,接下来舒米真的能挡住飞的四圈进攻吗?”
罗斯·布朗疑问了一句,不单单是阿隆索防守比想象中要强,而且张一飞的追赶速度,也远超他们的想象。
仅仅只需要了一圈,就追到了舒马赫的车尾,马上他就要迎来两位普罗斯特车手的夹击,就如同之前张一飞的处境一样。
而且更重要一点,就是张一飞可以进站更换前定风翼,把自己赛道唯一短板给弥补。但是舒马赫进站,却无法做到变速箱的调校,也就是说他此刻,还是偏向于极速的设定,中低速出弯加速度,要被普罗斯特赛车碾压!
当初张一飞毫无还手之力的场景,会发生在舒马赫身上吗?
情感让罗斯·布朗不愿意相信会发生,而身为工程师的理智,让他明白发生的概率很大。接下来四圈,将是舒马赫正常比赛最艰难的时候,撑过去了就是冠军,撑不过去就再也无法反超车手飞!
“我们要相信舒米,如果他不行,那这个世界上没有人行!”
让·托德还是保持着强硬,这也是身为车队BOSS必须要有的特质。无论什么情况下,都必须要相信自己的车手,如果连老板都没有信心,那谁还敢言胜利?
更何况,这位车手是舒马赫,本身就代表着胜利!
第四十七圈,张一飞正式向舒马赫发动了自己的进攻,与此同时前车阿隆索,无比默契的配合着压制舒马赫的防守走线,给后车张一飞创造机会。
两个人之前从来都没有合作过,但此刻就好像多次并肩作战的“战友”一样,完全没有任何的沟通跟交流,就好像知道对方脑海里面想的是什么一样。
这并不是什么玄学的心有灵犀,而是在大半年的训练过程中,阿隆索早就对于张一飞的操控走线习惯了如指掌,否则他也做不到完美的COPY。
同样的,张一飞也是关注过阿隆索的操控跟走线,他倒不是为了模仿跟学习,而是想看看,这位后世车坛名人堂级别的车手,到底什么时候才能展现出他完全体的实力。
长久的接触下来,哪怕不需要刻意的计划,他们两个都能做到惊人的配合。
仅仅抵挡了一圈,舒马赫局势就开始岌岌可危,跟之前张一飞的困境一模一样。只是舒马赫毕竟还是那个巅峰的男人,张一飞一圈被他跟巴里切罗联手干掉,没做出什么激烈的反抗,而他还在坚持着!
赛程第四十八圈,舒马赫各种操控已经到了极限,他甚至有着一种“鱼死网破”的觉悟,开始用撞车来威胁张一飞。哪怕自己拿不到冠军,他也不想成为这位中国小子的垫脚石。
对于舒马赫这种“同归于尽”的举动,张一飞丝毫不怀疑真实性,因为真到了绝境的时候,这位车神决不手软!
只是现在张一飞配合着阿隆索,有着堪称无情的优势,再顽强的舒马赫,也挡不住普罗斯特双子星的夹击。
这就是阿隆索取代阿莱西的优点,实力才是最基础的东西,如果现在赛道上是阿莱西,无论法国老将多么配合,都做不到这种绝对力量的压制!
赛程第四十九圈,阿隆索一脚刹车,彻底封死了舒马赫的挡车路线。而张一飞用着非常极限的擦边,在刚好通过一辆车的空间里面,完成了对舒马赫的超车。
蓝红相间的普罗斯特赛车,再次身处头车位置!
看着13号赛车从自己身旁飞驰过去,阿隆索的眼神很复杂,有着一丝羡慕、也有着一丝敬佩、甚至有着一丝向往。
“飞,这下我不欠你了。”