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;   “人很多时候,都要为自己的行为付出代价,飞还是太年轻了,没有品尝过那种痛彻心扉的失败滋味。”

    威廉姆斯爵士表现的很坦然,毕竟他在F1围场里面几十年,见证过无数的天才车手陨落。远的不说,就近几年的维伦纽夫、库特哈德、甚至是自己车队的拉尔夫·舒马赫,都带着万众期待的光环,开始沦为芸芸众生中的一员。

    唯一不同的是,维伦纽夫站上过巅峰,看过高处的风景,而张一飞却只是站在世界总冠军的门外。

    当然,年轻就是最大的资本,哪怕失败过一次,也不能因此否定车手的未来,除非是自己的心态崩了。

    “想要知道会不会付出代价,今天之后就会知道,不过飞的这种态度,很难战胜现在这种状态下的舒马赫,认真的舒马赫是最可怕的。”

    赛道维修站的这些讨论,丝毫没有影响到酒店的张一飞,不过他这种过于轻松的态度,也开始让车组成员隐约感到担忧。

    作为一名第一次进行冠军之争的年轻车手来说,不紧张其实是一种好事,代表着强大的心理素质,可以更稳定的发挥出自己的实力。

    只不过现在的张一飞,好像有点过于放松了,完全不像是收官之战要进行冠军大战的状态。

    但是这种时候给压力,让他紧张起来,好像也不是一个什么好办法。机场车迷跟媒体那种众星捧月的态度,车组成员也是看在眼中,难道说飞真的开始飘了?

    疑问压在每个人的心中,甚至是生出了一种不详的预感,就这样一直到了第二天,车组成员开始把目光跟注意力,放在赛车模拟器训练上面。

    这是张一飞第一次公开进行东海赛道的模拟器训练,因为按照原本的计划,东海举办F1大奖赛的时间是在明年。

    但是东海国际赛道的建设速度,超过了很多人的预期,为了更快的打开亚洲市场,不给印地赛车任何竞争的机会,国际汽联在新季赛揭幕战快要开始的时候,才把中国大奖赛给加入到赛历之中。

    作为一条全新的赛道,哪怕就是模拟器上的地图,都是需要全新制作的,所以冬歇期间所有车手都没有跑过东海大奖赛的模拟地图。

    赛季进行之中,其他车手可能抽出时间模拟训练东海赛道,但是张一飞却没这个时间。原因很简单,整个F1赛季有十七条赛道,张一飞去年只跑过六场大奖赛,意味着理论上有十一条赛道是陌生的。

    当然算上雷诺赛事跑过的赛道,实际上陌生赛道的数量没这么夸张,但是想要掌控这些陌生赛道,跟舒马赫进行积分争夺战,必须需要大量的时间进行模拟器练习。

    马上就要开始的大奖赛,张一飞都顾不上了,那还有时间去提前练习收官之战的东海大奖赛?

    明面上的理由自然是没时间,不过真正的原因就只有张一飞他自己清楚,那就是不需要在模拟器上练习东海国际赛道。

    原因很简单,模拟器上再怎么跑,还能比得上长年累月的赛道实训?

    东海国际赛道,是中国少有的几条专业赛道,张一飞上辈子足足在这里跑了接近两年的房车赛,哪怕后来转型成为拉力赛车手,也会偶尔回到东海赛道上比赛。

    毕竟就如同后世的韩寒一样,中国职业车手基本上都是“双修”,房车赛车手跑拉力赛,方程式车手跑房车赛,反正有什么跑什么,靠这个赚奖金维持自己的职业支出。

    所以整年下来,张一飞就没有在赛车模拟器上面,真正的跑过东海赛道,这点就连阿隆索都远远不如。

    虽然今年在赛道上的表现,张一飞已经给了车队无比的信心,跟许多激动人心的胜利时刻。但是当抛开那种盲目的信任,很多人突然发现,好像这东海大奖赛除了是张一飞的主场外,他其实没有任何的优势。

    是骡子是马,终究还是要跑跑才知道,所以今天这场东海大奖赛多么模拟器训练,就将决定冠军之争的祸福旦夕!

    赛车模拟器训练间,张一飞跟阿隆索坐进了模拟赛车座舱内,打开了东海赛道的地图,开始进行训练。

    历史上第一场东海大奖赛的圈速记录是舒马赫创造的,用时1分32秒238。不过首届东海大奖赛的冠军头衔,却被巴里切罗掌控在手中,而且当时中国车迷大多数就认识个舒马赫,赛道观众至少有一半是奔着舒马赫来的。

    哪怕巴里切罗身为世界顶级车手,法拉利双雄之一,在世界上知名度已经非常响亮,很多中国车迷也压根不认识这个巴西人是谁。

    所以当等到最终的冠军出现,并不是期待中的舒马赫,而是巴里切罗的时候,很多人都感到了失望,欢呼气氛并没有想象中的那么热烈。

    但是这一场中国大奖赛,也成为了F1文化在中国形成的开端,很多人开始真正了解了,什么叫做一级方程式!

    目前阿隆索在赛车模拟器上跑出来的圈速,只有1分34秒084,比历史上的赛道记录慢了接近两秒。不过这也是可以接受的范围,毕竟开处于一种熟悉跟摸索阶段,并不能算真正的实力。

    两位普罗斯特车手按下开始键,他们的身后站着所有的车队策略组成员,就连现在不怎么参与职业讨论的武田纯子都来了。

    本来车队策略组脸上的表情都是比较严肃的,但是不到三十秒,他们就由之前的严肃变成了错愕,因为几乎同时开始跑图的张一飞,行驶的赛道路程已经超过了阿隆索一大截!

    要知道阿隆索已经练习了一两天,张一飞才第一次接触东海国际赛道,甚至昨晚上的赛道分析,那种散漫的态度都惹的科塞尔很不快。

    理论上就连顺利跑完都有疑问的第一圈模拟练习,结果远远的把阿隆索给甩开了,这种不可思议的画面,让策略组这些有着丰富赛事经验的人都看呆了。

    F1都是天才他们很清楚,但这个世界上,真的存在无师自通这种级别的天才吗?

    甚至夸张到连努力都不需要了,随便开开都能统治赛道的地步了?

    这种人应该怎么称呼,F1里面的天才标准恐怕都不够了,难道要称之为……车神?

    PS:兄弟们,第二章来了,有月票的都投投,又到下半月拉!

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