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要的，也就是夏威夷，驻扎了几万的军队，其他地方说是军队，不过是彰显实力，类似于驻军之类的，他们并不是为了保证岛屿的安全，而是宣誓主权。
这种情况之下，携带数万陆军登陆，加上后勤补给等一系列物资，耗费的运力太多了，中国哪怕足够的强大，拥有太多太多的资源，却也不是无限的，整个太平洋战争，牵扯到的海域，甚至超过了中国目前国土面积，对于后勤，对于运输，耗费巨大，这种情况之下，携带大量部队，白白浪费，这不符合利益，2个团6000人，就足以拿下关岛附近的诸多岛屿了，再多，就浪费了，真的到拿下之后，后续部队或者替换，或者越过这个岛链，向更深的方向而去的话，才是正确的选择，没有必要第一时间，就把全部的兵力给压上去。
从马尼拉到关岛，2400公里的航程，期间也有几个的简单的珊瑚岛，这些珊瑚岛都不是特别重要，毕竟没有几个面积足够大的，或许将来，在占据了整个西南太平洋的情况之下，用围海造田的方法，在这里开发出几个人工岛，用于巩固防御体系，但是那个要看整体的布局，在这个时刻，哪怕的中国在机械和工程方面，有巨大的优势，围海造岛也是一个巨大的问题，耗费巨大，如果没有足够的利益，没有必要这么的投入。
庞大的舰队，他们没有过多的停留，直接的冲向了关岛，关岛拥有549平方公里的岛屿面积的，这在后世相当于一个庞大的城市的全部面积，这个面积，不但撑得起一个海上基地，也撑得起一个超级空军基地，别说是5000米，连1万米长度的跑道，在这上面兴建下去的。
跟海港需要港口不一样，空港需要足够的面积和长度，越长的跑道，代表着越为强大的战机，按照现在西北最强的8发战略性轰炸机的起飞距离来说，需要3200米到3500米之间，这些跑道也足够支持的，甚至未来，当飞机的发展更进一步，起飞重量超过百吨甚至是300吨的大家伙出现的话，才会用到5000米之上的跑道。
不过，对于这个时代，甚至未来几十年来说，5000米以内的跑道，已经足够使用了，就目前中国最先进的飞机，起飞的跑道最多也不过是3500米，这在陆地上是3.5公里，可是对于几百平方公里的大岛来说，完全不成问题，建设个七八条甚至是十来条，都没有任何问题，起飞重量可以达到87吨，可以携带巨量的燃油，用新式的涡轮螺旋桨发动机，再加上中国在航空领域的一些技术的，最大的航程在的1.5万公里的庞大家伙，在这个时代，可以跨越洲际飞行，毕竟，整个地球的赤道周长，也不过是4万公里，差不多八分之三的赤道周长的航程，足以从马尼拉，直飞美国的洛杉矶，横跨整个太平洋，即便减半之下，也足以从关岛笼罩大半个东南亚，也可以笼罩西南太平洋众多岛屿和夏威夷的，如果关岛完成了改造，建成了这个超级军用机场的话，从这一个意义上面，关岛才真正无愧于超A级的岛屿，飞机才是关岛最大的杀器，是岛屿防御的关键点位。
1.5万公里，代表这7500公里的作战半径，可以包裹到夏威夷，夏威夷跟关岛进行联动的话，哪怕是9000公里的中型轰炸机，都可以自如的在两者之间互相调动，稍稍加油转场，就能够为另外一个基地提供的帮助，两大特种岛屿的基地，他们结合在一起的作用，将会是一个基地所不能比拟的。
在中国的计划之中，夏威夷和关岛的地位都凸现出来，夏威夷甚至更多一点，他会成为一个区域的舰队和船舶中心，夏威夷甚至拥有可以兴建特种钢铁厂的地盘，哪怕只是年产20万吨以下级别的，足以让夏威夷拥有一个大型造船企业了。
未来的展望之中，当基础建设完成之后，两大基地相互形成单独的支撑，把加洛林群岛，马绍尔群岛，甚至是整个西南太平洋的大部分的岛屿都给囊括在内，再加上填海和有价值兴建机场的岛屿，岛屿跟机场的组合，还有中国冠绝整个世界的空军优势，这一片将会成为固若金汤的防线，即便比不上核心区域的防御力，绝对成为一个巨大的屏障，美国想要对澳大利亚产生威胁，恐怕只有从印度洋入手，这就极为的安全，也算是保障了澳大利亚的侧翼。(未完待续。)