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后世很多军事评论家都在看到，飞豹的换装已经停止了，就开始大放厥词，说什么飞豹已经退役了，飞豹停产了之类的消息。
事实上，这当然是无稽之谈，虽然飞豹没有装备更多的部队，但是在现有的部队里，飞豹的数量是在增加的。
以前的一个飞行大队，是18架，而现在，则增加到了24架，所以飞豹的生产也是在持续的，毕竟，这款飞机虽然不如苏-30强大，但是它便宜啊，应对低烈度的冲突，完全够用了。
飞豹是不会停产的，从最老的原始歼轰七，到歼轰七A，再到歼轰七B，一直都在发展之中的，从未有过停产的说法。
同时，很多战机都是新世纪才服役的，也就是说，哪怕是最老的，也就服役了20年而已，这种时候，是没有退役的了。
没错，新三年，旧三年，缝缝补补又三年，汉国的战机，也是这样的，而且，飞豹战机还有一个突出的优势，那就是寿命长。
就拿斯贝发动机来说，整体寿命达到了3000小时，相比以前的老款涡喷发动机300小时的寿命相比，整整提高了十倍。
这就意味着，战机的全寿命会很长，早期的那批飞豹，使用的是原装进口的斯贝发动机，所以，虽然已经老迈，却依旧还在服役之中。
就这样，秦观想要找一架退役的飞豹，居然找不到！
那么，从原型机中想办法？
秦观摇摇头。
和猛龙不同，猛龙的原型机，几乎没有多大的问题，但是飞豹的话，试飞中那么多问题，肯定需要不断改进才行，秦观并不知道自己搞来的原型机是什么水准，万一是还没有技术故障克服的那种，那岂不是要连累了团队？
搞不到飞机的退役战机的话，那干脆就从飞豹的技术资料里入手，直接把歼轰七A的资料交换过来好了！
相比原型机，歼轰七A进行了很多升级，尤其是航电系统的，而现在随着己方航电系统的进步，已经能够达到那个水准了。
飞机找不到，资料是绝对没问题的，后世已经开始搞歼轰七B了，所以，A型的资料，绝对属于资料坟场里面的了。
回去了再搞吧，然后让人给送过来。
想到这里，秦观退出了系统。
当秦观进入系统之后，外界的时间是不流逝的，所以对秦观来说，依旧还是重复刚刚的话题的。
因为飞豹便宜啊！
陈老脸上也是一愣。
在这个时代，很多人还是没有这个意识的。
军工方面，虽然也在竞争，但是绝对不是市场竞争那样，上级提要求，他们研制，同时还有协调下属的一些工厂，研制成功之后，军队要多少，他们就生产多少，都是国家统一调度的。
至于自己生产的战机，是贵重还是便宜，他们并不在乎，那是国家考虑的事。
这就是国内军队装备的现状，厂商没这个意识，但是秦观有啊。
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