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飞机的，看着羡慕，只有秦观知道，那玩意儿，就是鸡肋啊！
它最大的问题，就是安全性得不到保证，按照计划，每架航天飞机至少要重复使用一百次，但是实际呢？升空最多的发现号，也才发射了38次，远远没有达到设计指标。
航天飞机由于重复使用，因此其技术难度大、系统设计复杂、零部件更容易耗损，从起飞、上升、轨道运行，再入大气层直到返回着陆过程中，需要经受各类极度严酷的环境。
经过几次发射，谁知道哪里会出现什么微小的裂纹，哪怕是一个小裂纹，那也是致命的！
鹰国5架航天飞机中，有2架在执行任务时候发生了爆炸、解体，有14位宇航员为此丧命。
而与火箭、飞船等一次性飞行器不同，航天飞机的火箭发动机需要多次重复使用，寿命期间的总工作时间累计长达数小时之久，这也为其执行任务带来安全隐患：随着飞行任务的增加势必有更多的潜在危险。
最终，鹰国人放弃了，鹰国人退役了航天飞机，发现自己手头没有载人航天器可以使用了，好在鹰国民间土豪众多，捧起来了私人的火箭公司，否则，鹰国的太空能力要被阉割掉了。
这些道理，秦观都是清楚的，现在闲来无事，干脆就过一下嘴瘾好了，而且，随着自己的穿越，国内的航天计划，肯定也会大幅度地前进的啊！
“不过，宇宙飞船也好，咱们曾经就有计划的啊。”陈上校说道，当他说到这句话的时候，是带着惋惜的。
没错，和国外同步，国内也有载人航天的计划。
在“东方红一号”成功发射之前，载人航天的前期准备工作就已经纳入汉国科学家的研制之中。比如，探空火箭就曾在1966年7月把名为“小豹”的小公狗送上离地面70千米的高空，并成功返回。紧接着，又在当年把名为“姗姗”的小母狗送上高空，同样成功收回。
当年，国防科委召开了关于载人航天的论证会，当时的总理在听取汇报之后指出：汉国在加快人造卫星研制的同时，宇宙飞船的研制工作也应该逐步开展起来。就这样，载人航天计划正式起步。
科研人员参考各式飞船，最后决定以鹰国第二代飞船“双子星座号”为蓝本，设计汉国第一艘宇宙飞船。把第一艘宇宙飞船定名为“曙光-1号”，钱学森为技术总负责人。
可惜，这个项目最终无疾而终了，毕竟国内技术落后，而载人航天是要耗费巨资的，在阿波罗火箭最辉煌的时候，每年花在航天上的投入，占整个鸡的屁的十分之一啊！也只有财大气粗的鹰国消耗得起。
秦观听到了陈上校介绍曙光一号，心中顿时就是一个激灵，用不了几年，鹰国新上任的总统，就会提出星球大战计划来了，到时候，己方的航天事业，就可以借着良机发展了啊！
“陈上校，咱们再等几年，咱们国家的载人航天，一定会再次起步的。”秦观说道。