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当汽车刚刚出现的时候，各种各样的动力，是五花八门的，有蒸汽机的，有内燃机的，也有电瓶车。没错，就是老年代步车那样的。
最初时代，有几个铅蓄电池，带动一辆车，就足以了，这种方式，看起来好像还不错，实际上到处都是坑，主要就是续航力太差，当时的蓄电池的储存的能量很少，出去溜一圈，就彻底没电了，而汽油机出现之后，立刻就以不可比拟的优势，成为了各个汽车专家眼里的香饽饽，之后，就围绕着内燃机，不断地研发，进展，直至现在。
而现在，电动车的潮流，却已经又逐渐拉开帷幕了。
就在去年的时候，通用汽车首先有了动作，他们研发出来了一款代号为EV-1的电动汽车，而且，把这款电动汽车投放到了市场上。
这算是电动汽车的开山之作了，只不过，它没有别的选择，采用的是铅酸电池，没错，就和老年代步车一样的铅酸电池，这导致了这款电动汽车的续航里程不高，只有140公里而已，这还是最理想的情况，最高速度，也达不到80公里每小时，而且，如果以这个最高速度行驶的话，会在短短的时间里，就将所有的电能都耗费掉。
这些性能，都让它沦为了鸡肋，所以，在耗费巨资投入研发之后，市场上，根本就没有什么人购买，这是一个最让人无语的结局了。
而研发这款汽车的一名叫做可可尼的工程师，离开了通用汽车，开始创建一家属于自己的电动汽车公司，期待能够研发出来合格的电动汽车，不过，他一个人的力量太小，于是，找到了硅谷的工程师艾伯哈德，两人在商议计划的时候，马斯克主动找上门来。
马斯克在上大学的时候，就意识到了汽车将迎来一场革命，这就是新能源，就是环境保护，汽油车的尾气是要污染环境的，但是电动车没有这个缺点，而且，到了以后，环境保护的理念，会越来越深入人心。看看现在的汉国，已经开始提前布局了。
他们不断地发布严苛的汽车尾气排放标准，然后给他们自己的产业升级，而西方的汽车厂为了跟随上这个步伐，就已经开始从汉国采购其中必须的零部件了，否则的话，他们只能自己研发，还要避开专利壁垒，这让他们举步维艰。
而且，最近，汉国人更是提出来了一个汽车行业里的减少油耗的新的方案，那就是混合动力，他们把汽车的电力系统升级为48伏特，然后在车子的启动，制动回收，巡航等等，都有电动机的参与，这样就可以大幅度地提升效率，降低能耗了。
“以后的时代，将是电动汽车的天下。”马斯克开始了自己的游说，他们几个人，只是有这种想法，这种信念，但是，要把这个想法走向现实，那是需要庞大的资金投入的。
他们需要融资，他们甚至需要好几轮的融资，这个时候，就必须要找一个大公司来背书了，不管从哪个角度看，苹果公司，都是最合适的了。
“电... -->>
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