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个少将师长还专程捧着两瓶从德国人那缴来的法国白兰地来感谢卡图科夫。
卡图科夫当然要叫上舒尔卡。
“其实是他救了你们！”卡图科夫对那名少将说：“或许你们听说过他，突围英雄！”
“哦，是的！”少将激动的握着舒尔卡的手，说道：“很高兴见到你，舒尔卡同志！我代表我们所有获救的人员向你表示感谢！”
“这是我应该做的，将军同志！”舒尔卡当然要这么说。
事实上这的确是的应该的，毕竟这是战争，所有人都在为国家作战都是利益共同体，救别人同时也是救自己。
舒尔卡得到了两瓶白兰地其中的一瓶。
这霎时又成了所有人的羡慕的对像……之前战士们的确也得到了一些白兰地，但没几下就让他们喝光了，此时它的价格已经涨到了一瓶可以换五瓶同等份量的沃特加。
舒尔卡很大方的把它打开与士兵们分享。
这一方面是因为功劳其实每个人都有，另一方面……舒尔卡从来都不是贪杯的人。
然后接踵而来就是另一个好消息。
铁路开通的第二天，卡拉什尼科夫就出现在舒尔卡面前。
“猜猜我给你带来了什么，舒尔卡同志？”卡拉什尼科夫高兴的朝舒尔卡挥着手。
“半履带车？”舒尔卡问。
卡拉什尼科夫笑了起来：“什么也骗不了你，‘突围英雄’！”
这其实并不难猜，舒尔卡最近给科学家的建议只有两个，一个是中间弹另一个是半履带车。
中间弹的研发还需要一点时间，并且就算中间弹已经成功了还有研发相应的枪……那就该是卡拉什尼科夫上场的时候了。
所以，只有一个可能：半履带车。
苏军能这么快生产出半履带车并不意外，因为这对他们来说并没有技术上的问题，重工业发达的苏联能生产出世界最优秀的坦克，一辆半履带车自然不在话下。
而舒尔卡又解决了设计和需求方面的问题，于是很快原型车就出来了。
卡拉什尼科夫将舒尔卡带到车厢前，然后一拉帆布，一辆崭新、炫酷的半履带车就出现在舒尔卡面前。
“我们首批生产了十五辆！”卡拉什尼科夫说：“五辆留在拖拉机厂测试，其余十辆全都送来给你们了。当然，这也是一种测试！”
“我知道！”舒尔卡点了点头，然后问：“它们在雪地里行驶没有问题吧！”
“当然没有问题！”卡拉什尼科夫回答：“我们为它装上了防滑齿，在雪地里最快时速可以达到40公里，公路行驶时速达64公里，这超出我们的预期！”
舒尔卡点了点头，这或许是与半履带车结构有一定关系。
这也就意味着，它能很好的带着步兵配合T34坦克。