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空军到位后，诺维科夫让各个空军集团军主动与敌人进行一些小规模战斗。
虽然战斗情况不理想......这是由飞行员素质和战机质量决定的，但很明显作战效率比之前高了数倍，这可以从战机的出勤率和反应时间可以看出来。
“反应很好！”诺维科夫兴奋的对舒尔卡说：“各单位都报告他们能及时并确定的收到自己的任务，每个人都知道自己要做什么！”
舒尔卡知道这意味着什么：混编航空兵在同一时间起飞两批次战机，空军集团军或许已经起飞三批次、四批次甚至更多的飞机。
也就是说，在同样数量的战机和飞行员的情况下，苏军在同一时间能投入并指挥的战机数量是之前的几倍，这毫无疑问的就增强了战斗力，尤其是强击机和轰炸机。
之所以强调强击机和轰炸机，是因为它们主要是掩护步兵的对地攻击机种。
歼击机与敌人主要是进行空战，它更多的取决于战机的性能和飞行员的素质。
但强击机和轰炸机，数量优势绝对会起到质的变化，尤其是强击机，一批接着一批起飞不断的用轰炸、扫射、侦察，数量多就意味着步兵可以更轻松、快速的突破敌人防线。
所以，外行看起来改革后的空军集团军似乎与之前没多大差别，但诺维科夫这样的行家却知道这其中差别大了。
这其中尤其是指挥部优化和战机集群作战带来的好处，其中有些好处是在实际投入战场才发现的。
在此之前，因为一个航空师是混编作战，所以苏军雷达几乎只能起到对敌人战机的预警作用而无法完成对已方部队的引导......此时的雷达还比较落后，同时也没有识别系统，所以战机在雷达上只是一个亮点或是一个信号波。
因此雷达兵无法识别哪些是歼击机、轰炸机或强击机，于是也就无从引导无法有效指挥。
战机归类后这方面的问题就得到了解决或者说部份解决，因为从某个机场起飞的只可能是歼击机，只需要对这个机群持续跟踪并适时报告它们与敌人的距离和方位，于是歼击机机群就能有所准备并准确的赶到指定位置参加战斗。
这些在之前是无法想像的，苏联空军尤其是歼击机增援友军时常常因为迷路而没能投入战斗。
“知道吗，舒尔卡同志！”诺维科夫感慨道：“直到现在，我才觉得自己在指挥空军！”
舒尔卡明白诺维科夫这话的意思。
之前诺维科夫虽然也是空军指挥官，但他下达命令后总是会出现这样那样的问题，就好像他指挥的是一群不听话的小孩，其中有些小孩甚至听不懂他的话只会乱跑乱叫。
现在，空军因为改革而焕然一新，每架飞机都在它应该在的位置上，于是才真正有“指挥”的感觉。
改革虽然部份完成，但空军还需要一段时间的训练。
与此同时步兵也在紧锣密鼓的训练和改组。
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