第九十章 集结 (2/2)

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每天都有远航运输船队出发前往珍珠港或者西雅图、圣迭戈港，船上都装满了弹药、火炮、飞机、坦克、水泥，这些船队中只有三分之一是联邦海军或者陆军的运输船，其它的都是联邦政府雇佣的民间航运公司，也包括中华民国和南r本的远洋船队，甚至联邦海军的多艘航空母舰都开始充当燃油和飞机的运输平台。

    如果说开战的前几月还是双方在进行试探，那么从9月份开始，南海联邦和美利坚合众国都已经把战争的机器全部开动了，现在两国开始拼国力拼战略资源的储备了，战争一旦进入到这个阶段，双方都很难再讲和，不拼出一个胜负来是不会结束的，因为这样的战争已经伤到了各自的内脏，如果不能获胜而得到战争赔偿，这个内伤是无法医治好的，按照俗话讲，就是到了你死我活的程度。

    虽然美国是在本土作战，占着地利和人和的优势，但是他们在武器装备上的落后，造成了他们不得不动员更多的军队和物资，去抗衡联邦的少数部队，再加上运输途中被空袭而损耗的数量，美国政府在后勤的压力上，一点都不比南海联邦这种跨越大洋的远途运输轻，这也是为什么联邦军队一直不愿意向北美投入大量兵力的主要原因--后勤压力太大。

    美军调往前线的队伍，越靠近圣迭戈、波卡特洛地区，遭到的打击就越强，失去了美军飞机的保护，联邦飞机变得更加肆无忌惮起来，他们甚至出动了鹰式地面攻击机，用超低空的方式对公路附近的美军进行扫射。这种飞机是专门用来攻击地面目标的，它有着厚厚的装甲和强大的对地火力，除了敌方的战斗机和大口径防空炮之外，谁也拿它没办法，只能眼看着这个大家伙从几十米的空中慢慢飞过，向地面上的美军倾斜着重机枪子弹和小口径火箭弹。

    在进入了联邦防区300公里的范围之后，美军各路部队受到的损失就开始直线上升，尤其是那些从东部刚刚调过来的美军，他们没有见过联邦空军的厉害，经常为了赶路而全体拥挤在空旷的公路上，或者在休息的时候密集的待在公路两侧，这简直就是给敌人飞机预备的大餐，有几次美军甚至出现整团整团的部队被联邦飞机消灭在行军中。

    但是这些伤亡对于几十万部队来说，只能算是小损失，但是他们的重装备损失就有点大了，很多部队历经了千辛万苦抵达了集结点，人员还算齐整，但是重装备往往丢了一大半，这让西部战区司令部非常恼火，但是光生气也解决不了问题，现实就是这样，联邦的空中力量完全控制了它防区300公里范围内的所有天空，美军飞机在这个范围之外还能依靠数量和联邦空军纠缠纠缠，一旦进入了这个范围，就完全成了联邦飞机的天下。

    为了对付联邦空军的疯狂进攻，西部战区司令部不得不下令所有集结部队在穿越空旷地区时必须采用夜间行军的方式，只有在附近有树林或者山区中，才可以在白天行军。

    战斗还没有开始，美军就受到了后勤运输问题的困扰，他们的卡车、火车经常会遭到飞机的轰炸，损失很大，而且蒙大拿、犹他、亚利桑那这几个州的铁路、公路和桥梁都受到了很大的破坏，联邦空军为了阻挡美军的前进，甚至把几座靠近交通线的水库大坝给炸毁了，使得美军的后勤部队不得不绕道。

    但是美国政府和军方这次是下定决心要和联邦部队死战了，不管损失有多大，都会有源源不断的装备和物资向前线运输，在这一点上，充分体现出来美国的高度工业化优势。(未完待续。。)