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战争很快从边境上的突袭战，发展成了真刀真枪而且规模惊人的大型空战。不过从一开始，空战的结果大家都已经认定了，拥有世界上两个最大规模空军的多国部队，出动的三代机的数量超过五百架，面对只有几十架三代机（mig-29）、大部分都是二代机的伊拉克，占尽优势。
空战中有一个小细节，那就是美军的f-16被禁止参与空战，司令部甚至有高级将领放话，谁用f-16打下了一架敌机，就送谁回家。
这个事情倒是让齐一鸣好一番好奇来着，不过经过战略局的分析，不让f-16参加空战的主要原因大概是因为此时的f-**多没有完善的敌我识别功能。美军要求至少有两种方式确定对方为敌机才能开火，具有iff（敌我识别）一种还不够，还要有nctr（非合作目标识别）等其他方式，以上区别为，iff进行应答式敌我识别，而nctr为通过分析喷气发动机调制回波来判断是否对方为敌机。
禁止f-16参加空战，主要是为了在超视距空战的时候，不至于出现尴尬的误伤事件，因为f-16根本没办法判断对方到底是敌机还是友机。
其实在开战之前，美军还比较忧虑中国战机与其他北约战机的敌我识别问题，不过这个课题在中美达成军事合作共识的时候已经开始了研究，在很短的时间内，就有一批战机被安装了即插式的敌我识别器，这要归功于中国武器良好的系统模块化，中国战机的数据总线实际上是跟美军共同的1553b国产升级版，所以与美军通用的iff系统能够方便的应用上去。而美军也对于中国同行快速地完成这项任务而感到震惊，因为他们也当然想过给f-16装完善的敌我识别系统，但这绝对不是一朝一夕的事情，那些国防承包商们不是要加价就是拖工期，让美国人对着中国体制好一阵羡慕嫉妒恨。
当然也有阴谋论者认为，如果再战争中f-16表现出色，会使得没脑袋的美国国会缩减空军预算，全都去采用这种一个发动机的中型战机，所以压根不让表现自己。
由此一来，主宰天空的主要战机就成了美国的f-15、f-14和中国的j-9、f-14，其他国家诸如幻影战机、狂风则相对来说失色很多。
空袭中，中国空军的歼-9影豹战机因为其强大的带弹能力，被联合作战指挥部要求主要以对地攻击的形式执行任务，不过即便如此，影豹战机也携带了足够的空战武器，在有必要的时候能够进行自卫。
标准的歼-9双重任务挂载是，进气道下小挂架携带一个光电吊舱和一个复合电子吊舱，能够进行对地攻击的导引和简单的电子战，机腹挂架携带一枚500公斤制导炸弹或一枚反辐射导弹，保形油箱两侧的总数12个挂架或者携带12枚原本为黑鹰研制的小直径炸弹或者8枚250公斤级的制导炸弹或ar-2反装甲导弹，主挂架为复合挂架，携带两个副油箱和四枚pl-12中距导弹，翼尖挂架携带两枚pl-8格斗导弹。
自中国战机曾经在多个战场用制导炸弹证明了自己之后，世界空军圈子内已经普遍认为，高精密的联合制导炸弹将成为为了空军对地攻击的主流，美军也比较信任pla空军，认为他们比较有经验进行这样的精确打击，同时也怀了心思要通过观摩中国空军的表现，学习和摸索。
新一代的歼-9已经从战轰机的底子里脱离出来了，使用的1502型机载雷达也复杂和先进很多，探测距离已经能够达到200公里，甚至达到了可以比拟f-14的awg-9的程度，实际上设计者从awg-9那里取经了不少，并且使得这款雷达的下视功能和精密程度都超越了awg-9。仅仅靠着更强悍的机载雷达，歼-9如果面对的是使用apg-63的f-15，基本上能够做到先敌发现和先敌打击。
在这个时候，美军的f-15e打击鹰已经具备了初步的作战能力，但是还没有完全整合指示吊舱，只能携带lantirn导航吊舱，也就是说这款美军寄予厚望的双重任务战机此时对地攻击只能投铁炸弹。
反观中国的歼-9影豹战机，虽然也是第一次参与实战，但是各个系统的整合和武器试验都已经完成，具备百分百的精确打击能力。美国在海湾部署了48架打击鹰，中国也在卡塔尔和沙特部署了48架影豹，可即便是美国人自己这个时候也更加信任“盟友”的影豹，而不是只能投铁炸弹的打击鹰。
空战甫一开始，两个影豹航空团头上就堆满了任务，多国部队联合作战指挥部这样做，其实也存了考校中国空军作战能力和韧劲儿的心思。
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