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洛克希德确实得到了杨潮的赏识，但是得到的机会不是他想象的机会，而是杨潮的邀请，邀请他到齐柏林—杨潮公司去担任设计师。
虽然不是洛克希德想象的那样，但是这样一个机会，实在不是一个汽车修理工能够拒绝的，不仅仅是高薪的问题，加入齐柏林—杨潮飞艇公司这样的明星公司，跟齐柏林这样的偶像一起工作，从事喜爱的航空事业，这些理由对一个他这样的年轻人来说，简直是做梦一般，于是他都没有考虑，结结巴巴中就答应了。
不过洛克希德暂时还不能去中国，而是负责留在美国，杨潮联系了美国的富强dang分部，让他们挑选人员，组成一个团队，专门吸引一些美国设计人才到飞艇公司工作，最好有辉煌的工作资历，比如有丰富的设计经验，无论是设计汽车的，还是设计其他什么玩意的，只要有相关的经验，或者有非常显赫的学历背景，比如麻省、哥伦比亚这样的大学毕业，然后有十年以上的工程师资格。
这样的人才放在哪个国家都是精英，但是此时是经济危机时期，这样的人不至于饿死，但是失业者还是比比皆是，他们有丰厚的积蓄，可以度过这一段时期，然后在下一轮经济扩张中找到更好的机会，但现在却闲着。
所以杨潮才让洛克希德留下，帮忙招募这些人才，当然不是太多人愿意远离美国去中国工作的，但是如果是齐柏林公司，那就另当别论了，齐柏林在工程界的号召力不是一般的强，后世德国人制造的许多奇奇怪怪的东西。比如喷气式火车之类的，都冠以齐柏林的名字，就是在向齐柏林致敬。
在纽约有多留了一段时间，发现还真的吸引了不少工程师，甚至痴迷于科技的科学家，杨潮不由欣喜。这也算是一种抄底吧，抄底科技人才。至于付出，还真的不算多，兵工厂聘请那些技术人员都还拿双倍工资呢，这些人不过是一般工资，甚至还比以前要低，就愿意签合同去中国工作三年时间，真是赚了。
同时更赚的是，横扫了加勒比海。让飞艇中的黄金储量增加到了八百吨，这简直太疯狂了，也正是因为对海底沉船黄金有信心，杨潮这次才敢大规模的开战工业合作，毕竟在其中杨潮基本上都是占股一半上下的。
横扫了加勒比海的黄金之后，杨潮继续启程往欧洲走，一路上同样收获颇丰，不是有黄金船被发现。尤其是到了西班牙的维哥湾的时候，更是发了一大笔财。竟然一次捞到了一百多吨黄金。
杨潮不知道的是，他能在维哥湾这里得到大量的黄金，还得感谢英国人。
1702年由于跟英国人的战争，西班牙财政状况日渐窘困，国王菲利普五世命令南美洲西班牙殖民政府把上缴和进贡的金银财宝用船火速送往西班牙塞维利亚。
殖民地为了让宗主国打赢这场仗，将几百年积攒下来的黄金全都搜刮到了一起。用十七艘大帆船拉着朝西班牙领海进发，但他们早就被英国人盯上了，眼睁睁在西班牙海岸边，被英国人给击沉了。
之后英国人审讯俘虏，被俘的西班牙海军上将恰孔交代。船上有5000辆马车的黄金珠宝，但都沉入了海底。
这就是后世著名的西班牙黄金船，可惜一直都没有打捞出来，这次便宜杨潮了。
打捞了西班牙黄金船后，让杨潮打捞的黄金达到了一千吨！
但这一千吨黄金，也基本上将数个世纪深埋海底的黄金一网打尽了，飞船的探测能力，可不是盖的，被扫过之后，不敢说一根针都不会遗漏，但是想要捡漏也不是那么容易的，起码别想一次打捞上成吨的黄金了，顶多找到一些遗漏的金沙和一些落难船员首饰罢了。
打捞赶紧这些黄金之后，杨潮就蹬上了欧洲大陆。
这次金融危机连日本都波及到了，没道理波及不到跟美国联系更紧密的欧洲，尤其是欧洲金融业大受损失，他们很多银行也参与了美国的信托投机，结果损失惨重。
工业可以说，完全是被连累的，英国和法国这两个有大量殖民地可以倾销商品的还好，德国这个后起之秀，偏生工业又最为发达的国家，那可就太无辜了。
不过也有一些例外，那就是跟中国关系紧密的一些企业，在这次经济危机中情况就比较好一些，比如向中国那批正在大力建设的企业提供机器设备的，或者本身就在中国有投资的，他们情况稍微好转一些。
这让德国经济界出现这样一种论调，那就是跟殖民地平衡木假说，他们认为，在没有大量可供倾销的殖民地的情况下，在小型殖民地，比如青岛这样的殖民地，建立一定规模的企业，可以如同平衡木一样，跟德国工业进行起落平衡，有效的化解德国的经济危机。
当德国经济危机的时候，可以抽调殖民地的资金和利润来稳定，当德国经济良好的时候，又可以继续投资殖民地，让殖民地经济进一步发展，经济学家认定殖民地可以成为母国经济的平衡舵，如同天平那一端的砝码一样，互相起落互相稳定。
因此经济学家开始发表观点，支持殖民地的经济发展，尤其是能跟德国工业互动... -->>
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