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    已经改名为蚌埠的珠镇淮河岸边,从南面延伸过来的铁路线在这里抵达终点。这条被命名为宁埠铁路的铁路线,是将来津浦铁路的南段,目前是一条用来连接长江和淮河之间运输的铁路线。

    宁埠铁路上,一列列火车从南面驶来,平板车厢上面载着中小型水师战船。由于这个时代的火车运输能力有限,从铁路运输的船只都是五十吨级以下的船壳。这些风帆或者桨划的战船之中,有四艘特别的船,那是蒸汽内河小型炮舰。

    这四艘内河炮舰,严格来讲是四艘船的船壳,木头铺上铁片的铁轨不能承受太重的重量,每一节车厢的重量只能在二十五吨以下。这也是无奈之举,王羽目前还没办法奢侈到全部铺设全铁轨的铁路线。

    一艘船的船壳五十吨重,用两节车厢运输。蒸汽机、火炮、上层建筑、舱内设备,全部是分散了另外运输。

    火车抵达蚌埠之后,在河边码头停靠。码头上的辅兵和民壮们忙忙碌碌,把车上运输的一艘艘水师战船用绳索捆绑结实了。停靠在另外一条铁路线上的蒸汽吊机发出震耳欲聋的轰鸣声,把战船吊起来,沿着铁轨运行一段距离,平稳的放入水中。

    四艘蒸汽内河炮舰的船壳也被吊机放入河边码头上,锅炉、蒸汽机、火炮、上层建筑、舱内设备也被依次吊放下来。随后乘坐火车到来的造船工人就开始忙碌起来,在舱内安装好锅炉,安装好蒸汽机,再用木板封住顶部船舱,架设起烟囱,搭建好上层建筑。吊装下来的火炮被固定在船甲板上,安装好炮架,护盾和旋转装置。

    炮舰装备的主炮为两门架退式六磅后装线膛炮,该型炮口径五十七毫米,炮重两千四百四十八斤,炮管长两米,有效射程两千米,可发射实心弹、头部空心弹和开花炮弹,火炮的炮座和甲板使用架设在铁轨上的炮架,以及可以旋转的炮座构成,开一炮之后,火炮的炮架会在铁轨上往后退,卡住铁轨尾部的卡槽。完成装填之后,一拉复位手柄,炮架在重力作用下复位。炮架和轨道下面是可旋转的炮座,下面有铁轮子和滑槽,只要推动火炮,即可转动整个炮座。火炮上面还有铁制护盾,能够保护炮手的安全。

    副炮四门,都是架退式三磅后装线膛炮,口径四十七毫米,和主炮一样安装重力复位式炮架和可旋转炮座,炮管长一米五,有效射程一千米,可发射实心弹和头部空心弹,因为炮的口径太小,线膛炮引信价格太贵,三磅炮就不配备开花炮弹。

    造船工人们忙碌着,在船体外壳上面安装铁板,这种内河炮舰其实就是一种最简单的小型铁甲舰,全部组装完毕之后,船重为一百五十吨级,最大航速八节,船上有舰员五十人,除了两门主炮和四门副炮外,还配备了二十支后装线膛枪。

    除了这四艘蒸汽内河炮舰外,其余的水师战舰还是老式的风帆内河战舰和桨划船,有排水量一百吨级的三桅纵帆船,从铁路运输的时候船壳重量五十吨,组装完毕后一百吨重,船上... -->>

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