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午后，长安城外某庄园，宇文温漫步在郁郁葱葱的玉米地里，和“玉米使”杨济交谈着，今年“新到货”的新一批美洲玉米即将种下，宇文温对此很关心，所以特地过来看看。
随着探险队和美洲（中美洲）土著的接触、交流加深，从不同的部落手中换回不同质量的玉米，这些玉米运回中原后，大部分都会用于种植，然后经过不断选育，尽可能选出果实饱满的植株。
这就是“玉米使”杨济的工作，但现在，宇文温和杨济说的话题却不是玉米，而是铁路。
现在是入夏，年初，黄亳铁路发生一起火车劫案，在车上乘警和乘客的反击下，这些劫匪未能得逞，还被制服，但这一次未遂抢劫，引发人们对铁路运输安全性的关注。
对此，宇文温的看法是劫匪必须严惩，以儆效尤，但不能因为劫案的发生就折腾新生的铁路（火车）运输，因为拦路抢劫这种行为古来有之，火车也是交通工具，所以免不了发生类似事件。
因为铁路运输（有轨马车）最早出现在鄂州、黄州，所以杨济对于铁路运输颇为了解，现在见天子提起相关话题，于是建言：
“陛下，铁路运输想要盈利，只能靠货运，客运从总体而言是必然亏损的。”
“微臣以为，铁路运输近期要以货运为主，确保可观的盈利能力，确保出现更多的好消息，如此才能吸引更多的人投资修铁路。”
“朝廷财政无法支撑大规模建设铁路，只能以‘官督商办’的方式募集民间资金修建、运营铁路，那么为了确保投资，就要尽可能避免出现坏消息，影响大家对铁路的信心。“
“至于客运，能够乘坐火车出行的人大多有财力，所以总会引来亡命之徒，即便列车安保做得再严密，也防不住亡命之徒一次又一次的铤而走险。”
“劫案一旦发生，即便未能得逞，但这样的消息一传出去，只会让人认为乘坐火车不安全，也会让潜在乘客也就是有钱人们心中忐忑。”
“更何况乘坐火车又颇多不便，富贵人家不得前呼后拥，没有机灵的仆人贴身侍奉，没有部曲严密保护，上了车，即便是在一等车厢，也等于把身家性命全都交给寥寥几个不知底细的列车员、乘警手上....”
说到这里，杨济总结：“陛下常说事有轻重缓急，微臣以为当务之急，是尽可能吸纳民间投资，尽快修建更多的铁路，所以为了确保‘利好’，微臣建议，适当减少现有铁路线的客车车次。“
“以一个投资项目的运作而言，你的建议确实没错。“宇文温看着身边的玉米作物，缓缓说着，“但是，铁路运输的用法有很多，你要把眼界放开些。”
“客运列车给人们的印象，就是乘客大多非富即贵，那么想要发财，就不如抢火车，分赃后远走高飞，靠抢来的赃物过下半生，所以劫匪是会不断出现的。”
“那么，客车的安保问题就成了重中之重，于是，铁路运营方和沿线各地官府，自然就要想方设法确保列车的安全。”
“且不说流窜作案的亡命之徒，就说铁路沿途的大小豪强、宗族，必然会成为官府的盯防对象。”
“对于这些地头蛇，可以软硬兼施，拉拢他们进入铁路运输体制，成为铁路运输利益集团的一份子，顺便肩负起维持铁路沿线地区安全的职责。”
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