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去年大冶、利国、舞阳三大制铁所合在一起的年度铁产量。
所以，铁不够，铁路就修不快。
然而，从明年起，这个问题不再是大问题了。
年轻的宇文维新不过二十出头，他不像几位兄长那样生于西阳、长于西阳，所以对于大冶没什么直观的印象。
现在，宛若巨兽的大冶，在宇文维新脑海里留下深深的烙印。
七座炼铁高炉，累计年产量为一亿六千八百万斤，加上现有高炉的产量，差不多有两亿斤，宇文维新去年秋天时，还听父亲闲谈时提起，说争取未来五年，让大冶制铁所的年产量达到四千万斤。
结果还不到两年，直接就翻了几倍，这是不是骗人的啊....
宇文维新如是想，看着眼前的浓烟滚滚，还是有些不敢相信。
一旁，陪同皇子公干的杨济，看着眼前的七座高炉，心中也是吃惊不小。
他记得，在大明的时代，一座常见的炼铁高炉，正常运行时，一天（昼夜）十二时，每时都要出铁一版，一昼夜出铁十二版，每版十钧，累计一百二十钧。
一钧等于三十斤，也就是说，崇祯年间的炼铁高炉，单炉铁产量是三千六百斤。
现在，周国的新式高炉（常规尺寸），日产铁约四千斤，比如现在正在修建的秦兰铁路、关中铁路，其沿途几个铁冶，单座高炉的日产量就是四千斤。
所以杨济判断，这个时代的铁冶平均水平，仅以单座高炉的日产量计，和大明崇祯年间的铁冶水平差不多。
两个时代之间，可是差了一千年。
当然，考虑到火轮船、电报、火车，这不算什么。
但是，杨济没有想到的是，现在，居然有单炉日产量十万斤的“巨兽”出现。
而这样的巨型炼铁高炉，本来可以早几年就有的，之所以拖延到今年，完全是因为落后的采矿水平限制。
大冶制铁所这七座巨型炼铁高炉，单从建筑难度来说，并不算太难，杨济觉得即便是在大明的时代，也能修起这么大的高炉，但问题是限制太多了。
道理很简单，炉子越大，需要的通风量就越大，大明的时代，给高炉鼓风靠人力或者水排，根本就不足以给如此巨大的高炉通风。
硬要上马巨型高炉的结果，就是高炉内温度上去不，甚至连过半的铁矿石都熔不掉。
其次，高炉的炼铁量越大，消耗的铁矿石和燃料就越大，日产铁十万斤的高炉，要堆积多少铁矿石、木炭或者煤炭才能喂饱？
通风的问题，在这个时代已经解决，但是煤炭、铁矿石依旧靠人力来开采，开采量较低，根本就撑不起巨型炼铁高炉的巨大消耗。
一个矿工，平均每日开采的铁矿石是十斤，平每日开采的煤矿均是二十斤左右，面对宛若饕鬄的巨型高炉，这样的开采效率根本就是杯水车薪。
所以，巨型高炉不是没办法修建，却受限于原料、燃料不足，导致建起来没什么用。
但是，去年年底，采矿技术出现突破，因为猛炸药、烈炸药的产量大增，所以“爆破采矿”的技术实用化，极大提升了采矿效率。
其次，蒸汽动力的辅助采矿机械出现，可以协助矿工采矿，节省时间、人力，提升采矿效率。
所以，当采矿由人力采矿改良为机械（炸药）辅助之后，一个矿工的每日平均采矿量翻了数倍甚至十余倍，煤炭、铁矿石的开采量暴涨。
最后，制作耐火砖的工艺改良，使得巨型炼铁高炉的内衬寿命得到保证，降低运行成本，降低炉体崩溃危险。
正是有了这样的底气，政事堂诸公才最终下了决心，为大冶制铁所募集资金，新建七座巨型炼铁高炉。
与此同时，舞阳制铁所、利国制铁所也在筹建巨型炼铁高炉，再过几年，周国的铁产量，怕是要以十亿斤计。
由此，杨济可以作出判断，周国的铁冶水平（包括铁产量），已经超过了大明，至于将来会达到什么高度，他无法想象。