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就会蜂涌而至。
而柳天舒估计，这次鬼子用军列运送劳工，加上那些被抓的青壮百姓，约为两千人，按照每节闷罐车厢装200人计算，至少要十节车厢，负责押运的鬼子不会少于五百人。
为了防止路上遭到袭击，说不定会在前后布置铁甲巡逻车。
在将一切可能都考虑到后，柳天舒最后决定将伏击地点选在上次马学魁伏击的位置。不过，为了确保营救成功，侦察排一个小组携带电台提前潜伏到济平县火车站东边的山头，对经过的鬼子军列进行观察，然后用电台向营里汇报，侦察排其余人员，赶到潜伏位置前面，提前爬上火车，设法将后面的押运车摘掉，同时将火车车头占领，加速撞击前面的铁甲巡逻车。、
至于独立营的六个步兵连，这次全部出动，一二三四连埋伏在铁路两边，一待火车停下，立即对押车的鬼子进行攻击，机枪连也提前在预定位置埋伏好。炮兵队则负责提供火力压制。
当地的游击队员，负责提前对伏击区域进行侦察并担任警戒。
五连六连留作预备队。
同时，为了确保行动顺利，曾伟的县大队两个连守在富昌县与济平县交界的石头岭负责接应。
将整个行动再次完善后，柳天舒立即下达战斗命令，独立营开始悄然行动。
当然，在独立营行动的时候，富昌县委下面的敌工部立即开始对根据地进行管制，防止独立营行动的消息泄漏出去。
几支民兵连甚至被调到了小塘坝穿着八路军的服装，做出独立营主力还在小塘坝的样子。
第三天早上，柳天舒带着独立营悄然赶到了临河集火车站东边的山林里。
鬼子这次学乖了，并没有利用黑夜悄悄运送战俘，而是凌晨三点从济南站出发，到济平县境内时，天已经大亮，等经过临河集车站时，差不多上午十点。
也就是说，按照梅森的计划，运送战俘的军列经过济平县和富昌县境内时，时间正好在白天，这样一旦有人袭击军列，也能很好应对。
站在铁路五百米外的山林中，柳天舒举着望远镜观察着远处的地形，这一带的地形，早在他跟着刘金东的别动队袭击鬼子列车时，就已牢记在心，他这次所看的，主要是一二三四连埋伏的情况.
他刚逐一检查了部队埋伏的情况，就听到朱爱国的喊声。
柳天舒跑过去时，阳娟递过一份电文，柳天舒接过一看，上面写着鬼子军列的情况。
侦察排的那个小组，已看到了军列驶过济平站。
这次运送战俘的军列，前面是一辆铁甲巡逻车开道，火车头之后，是两节平板露天车皮，每一节车皮上有一百个左右的鬼子防守，鬼子在火车上不但架了重机枪和歪把子，还有迫击炮和九二步兵炮，至于掷弹筒，似乎也有好几具。再其后，却是十节闷罐车厢，闷罐车厢的后面，又是两节平板露天车皮，同样有两百个左右的鬼子分守在两节车皮上。
再后面，则是两节客车车厢，客车车厢后面，又是一节平板露天车皮。
火车的后面，是一辆铁甲巡逻车。
柳天舒立即在一张纸上画出了火车的草图，然后将几个连长叫来。
鬼子利用平板露天车皮用沙袋在上面构筑工事守卫，这却出乎柳天舒的预料。
侦察排控制火车车头这不是问题，可要想摘掉车头和车尾，现在看来已不现实，因为鬼子就守在平板露天车皮上，无遮无挡的，根本无法去摘挂钩。
所以，柳天舒命令侦察排设法控制车头，如有可能，可以攀到那十节闷罐车上，寻机打开车门。
为着草图柳天舒向郭东来和金振彪详细交待了炸药埋放的距离和起爆的时机，同时命令舒志和徐勇东一旦鬼子军列停下，第一时间集中火力攻击后面的五节车厢，至于前面两节露天车皮，柳天舒决定侦察排控制了火车头后，通过火车头后面装煤的车厢，配合三连进行攻击。
至于鬼子的铁甲巡逻车，则四连利用自制******进行攻击。
反正战斗一旦打响，从临河集东边五里到东边十五里的铁路，都会被提前埋设在要害位置的炸药炸掉，鬼子的铁甲巡逻车也在重点炸毁的计划之中。
将一切安排妥当后，柳天舒将朱爱国留在后面负责指挥，自己则提着一支狙击步枪，和石虎一道跑到离铁路有两百米距离的一个山头上，守在提前找好的狙击位置里。
(未完待续。)