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战斗机的度能够达到3马赫，最快的载人航空器x15已经接近音的7倍。? 但是在高空，连云彩都没有，除了看着度表的示数跳动，其实根本没有任何感觉。自己的身体只不过成了这台机器的一部分，随之运行罢了。既不紧张，也没有任何可做的，甚至可以称得上无聊。
蒙击现在面临的是另一个极端，一种高度紧张的高飞行。
他几乎陷入到海平面之下，以音行进。海水在战斗机激波影响下，形成近乎圆柱型的空洞，黑色的水波涌动着，逐渐汇聚成双螺旋形，在风挡前以音飞掠。平时看到的捋捋波纹，被拉成了长长的丝线。海水蜿蜒变化的过程是不断重复的，周而复始的每一束海水在眼前反复叠加，像是把整个涌浪变化形态压缩在了同一个平面上。太快的相对度、反复出现的场景，在眼前似乎叠加出了一个凌驾于肉眼所视的新维度，自己仿佛置身在时空隧道之中。
座舱内，惨淡的阳光透过水波纹映进来，形成快流动的条形斑纹。勾勒着舱内的仪表盘外形和自己的飞行服。这景象就像是坐在海底，欣赏头顶上的洋流。海水的声音通过一种非常微妙的振动，传进机舱、穿透头盔，直接在耳道里鸣响，这是一种极其锐利的嘘嘘声，像是音空气流过细孔的尖叫，或者更像海妖的咆哮。
卡拉作为舰载机飞行员，还从来没有听过大海能够这样嘶喊。在她的印象中，海浪从来都是磅礴、雄浑，如同惊雷般的巨大轰隆声；她难以想象大海竟然能够出如此凄厉的声音。光是这尖叫声就足以令人害怕，她怕的不是低空音飞行所带来的死亡威胁，而是未知，现在座舱外的画面已经幻化出奇怪的黑色光泽，像是在电影中所看到的时光穿梭。
与冰冷漆黑的海水不同，氧气面罩内已经变得热乎乎的了，这也是极为反常的。卡拉不自觉地摘掉面罩。这时她才感觉到不仅是氧气，舱内空气的温度也偏高，就连她的双手所能触及到的舱壁和操纵杆，全都热。
温度实在是太不正常，她无法判断是不是粘稠的空气、甚至海水的剧烈摩擦让机身升温，还是动机开加力时间太长导致过热。
总之，卡拉这位曾经的海军舰载机飞行员。现在忽然间恢复了少女心似的。她就像是第一次坐上陌生男孩的车，被对方鲁莽的驾驶和行为感到担心。
前方还有一枚鱼叉导弹尚未追上。对方也已经进入末段度。开始全力加。
这是一场死亡赛跑。早在第二次世界大战时期的不列颠群岛，无数的喷火和飓风战斗机就是这样追逐德国射的v1巡航导弹。勇敢的飞行员甚至用机身直接撞击导弹，不然，这些导弹会落到自己的家园。
斗转星移，现在仍是这样的赛跑，只不过度早已过音，航程、电子设备水平不断提高。但是，人类总是不会变的。毁灭的和生存的意志，两者不断的抗争是永恒主题主题。
后机身的动机舱几乎要着火了。卡拉的飞机换装了更新型的f11o涡轮风扇动机。让这架f14推力大为增加，成为一只级雄猫。但是对于蒙击来说，看来还不够。
机翼完全并拢，就像是雄鹰俯冲。f14最引以为豪的就是这套可变后掠翼装置，在高飞行时，机翼可以后掠至68度。笼统地从理论上说，后掠角越大度越快。就像从翱翔的海鸥化身为离弦利箭，如果后掠角增大到9o度，就彻底成了没有机翼的火箭。
现在是最大后掠角68度，但对于蒙击来说，也还不够。
最后一枚鱼叉导弹就在眼前了，可莫名其妙地怎么都追不上。眼看着已经突破了光荣辽宁号护卫舰群。
千钧一之时，蒙击在舱内通话器中突然朝卡拉大喊：“断开计算机控制！”
就这一句话，无数念头闪过卡拉的脑海。她的这架可爱的雄猫、f14重型战斗机，之所以能够成为全世界最优秀、最强大的、空前绝后的变后掠翼战斗机，最重要的原因之一就是其变后掠翼装置完全是由计算机控制的，具有无级变角能力。计算机能够根据飞机的度、载重情况、重心分布，设定最合适最完美的掠角。以适应不同飞行情况，让飞机在任何情况下都能够获得最大升阻比。不仅如此，还能按照阻力特性进行辅助计算控制，让飞机始终处在最小的波阻状态。飞行员只用出指令、计算机来实现。
而无论是苏制米格23还是苏22，都是手动三档控制，想要驾驭苏制变后掠翼战机，相当于要学会驾驶三种完全不同的飞机；至于f111，控制律非常原始，而且机身笨重。
从很... -->>
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