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; 李弦太会派一架v1战略侦察机在高空监视补给中心的情况，指挥人工岛的沉浮。
每一百平方米的人工岛每日可以合成1吨黑鸟蜜露，一个100*100米的标准人工岛可以合成100吨。按照现在的1000美元/吨的价格，这也是日产10万美元价值的项目呢。
李弦太计划初期建造10个标准能源岛屿，10天的时间，1万吨的黑鸟蜜露就可以装满他设计的万吨级菱形补给舰。
这个菱形补给舰也是采用超全通甲板，特殊时刻可以直接在上面起降飞机。这个菱形补给舰的边长是150米，两艘合体那就是大航母呢。
它可以直接跟v型编队的最后一艘舰对接，直接把燃料通过连接所有菱形航母的输油管补充到航母编队。
除了燃料之外，补给舰的甲板上可以堆放集装箱。这里又会有奇思妙想的设计。航母上不可能有吊车来操作集装箱，李弦太设计了一种独轮车，可以承担移动集装箱的重任。
一个独轮车是不可能有这么大的威力的，但是12台齐心协力可疑做到。更有趣的是这种小型搬运工在完成了大任务之后还可以完成搬运小件的任务，两*轮车在一起合作，就可以像抬花轿一样搬运小箱子。
可大可小，这才是这种智能搬运工的灵魂reads();。它甚至可以当做载人交通工具。在9单元编队中，从v的一端到另一端，距离是400米，其实不算短，自平衡的“无人驾驶”独轮车成了航母上很受欢迎的公共交通系统。
一个9单元航母编队中，至少要有这么一套12个独轮车组成的搬运工系统，多配显然会效率更高。
这么智能的物流系统，显然会大幅度降低航母乘员的数量，也会大幅度降低物资的消耗，这又是非土豪国家的一大福音，在皮尔卡尔公司的业务员天花乱坠的过程是一朵很养眼的花朵。
更奇妙的是航母的操纵只需要在任意一个单元就可以进行，实现了操控的分布式，在合体之后，9个舵手就可以休息8个。防空反潜通讯等等，所有这些乘员都可以共用。
不包括战机驾驶员和后勤保障的话，整个航母编队30个精英来操控就可以跑起来。
如此节省乘员，省来的军费可是不少。
基于菱形战舰的平台，还可以衍生出导弹驱逐舰。为了不破坏超全通甲板，所有的垂直发射系统都被安排在菱形的边上，四个边，每隔2米就有一个发射管，一共100发，同时开火的火力甚至超过8000吨级的阿利伯克级导弹驱逐舰。
发射管里有玄机，因为是采用剑齿虎导弹，自然继承了自由组合联合打击的优势，可以组合成对空对舰对地反潜反坦克多种用途，还可以在近程中程远程几个射程自由切换，令指挥官心情愉悦。
github网友表示：剑齿虎导弹的设计理念真是让人醉了，如果真的可行的话。
另一个网友表示：所有菱形战舰都可以组成航母的一部分，连补给舰驱逐舰都可以，这才是最可怕的设计吧？为什么以前没有人想到？
其实，战舰的发展就像进化一样，一切都要依托之前的设计方案，这么昂贵的战斗单元，哪个设计师都不愿意冒险，就像在美玉上面雕刻的图案，因为材料太贵，创意的可能性小，来来去去就那么几种，远远没有木刻来得丰富。
不知道为什么，皮尔卡尔公司就敢打破传统。这得益于李弦太可疑形成固有结界的想象力，很多事情他在结界里已经“见到过了”，知道它的可行性。
在航母的一揽子解决方案中，缺不了航母克星——核潜艇的应对方案。李弦太打算基于v7平台发展反潜巡逻机，容纳100枚声纳浮标。
每一个声呐浮标的探测距离大约1海里，在航母前进的过程中，反潜机一路洒浮标，可以给航母编队开辟一条长达200海里的安全通路。
这些都是正常的指标，这个售价3亿美元的昂贵飞机的杀手锏在于使用zero材料，打造可回收的声纳浮标。
在投放的过程中，zero材料像一个橄榄一样把8公斤重的包裹在其中，缓缓坠入海中，放出声纳，让它降至工作深度，而橄榄的浮力设定在恰巧潜伏在水中，仅有天线露出海面，减低被敌人卫星侦察机看到的几率，如果自己的航母航道都被别人一目了然那还了得？
只有在回收的时候，橄榄才浮出水面，收起天线，等待反潜机伸出爪子，像老鹰抓小鸡一样抓回自己的舱体。
航母停泊的时候，可以在外围洒上一圈儿浮标，警戒方圆10海里的水域，是航母安营扎寨居家旅行的良伴。