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国大使陈季同（历史上担任的是驻法参赞）的电报中非常明确的提出。无论如何要在1902年以前和查尔斯帕森斯谈妥蒸汽轮机和相关配件的供应问题。根据徐杰的估计在1903年的时候。绝大部分主力舰将完成舰体建造下水进行舾装。所以必须尽快的解决动力问题。为了保证得到足够数量的蒸汽轮机，徐杰暗示必要的时候可以和英国政府进行沟通和协调。通过政府干预拿下帕森斯。
最后徐杰告诉陈季同，钱不是问题，但是要尽量少。虽然现在蒸汽轮机还没有大行其道。但是随着华夏的大量订购，所有的列强都会对这种新的动力系统表现出浓厚的兴趣。到时候，价格水涨船高也是难以避免的事情。
搞定蒸汽轮机后，徐杰为新式战舰的动力系统总算放心了，什么？你说小锅炉？这东西可不好弄，英国的绝大部分战列巡洋舰用的都是大锅炉，这可是德国1战时的顶尖技术，不是现在可以想的。在安排好英国的事情后，徐杰还需要为那些钢铁巨兽寻找合适的食量。煤炭已经不能完全满足这些可以长时间高速巡洋的怪兽了。他们需要更高效的食粮，而这就是船用重油！
说实话，船用锅炉对油的质量要求很低的。可以这么说，只要是稍加提炼的油扔进去基本都可以杀。比如说导致大凤号沉没的婆罗洲高挥发性原油，基本上没做处理就扔进了锅炉。你还别说用的还算不错，当然了，最后日本帝国最精锐的航母是因为这个沉了。
为了更好的巡航力为了保持高速巡航性能。所有的8艘新船使用了两种锅炉，一种是煤油混烧锅炉，这种锅炉用于保障船舶正常的巡航，在锅炉地步燃烧的煤床上喷洒重油提高效率。（当然了，要达到一定温度后才可以喷油）而另一种则是为了高速航行，而配的专门燃油锅炉，平时关着，一旦需要就打开使用。
一艘船要消耗多少燃油？这里有这样一个例子，英国的无畏号上在装有2900吨燃煤和1120吨燃油的情况下，可以保证以10节的速度航行6620海里。这个数字看样子很大，但是不要忘了这个航速值太低了！如果要以高速航行的话，燃料的消耗量会增加不少，比如说德国的凯撒级战列舰，在12节的航速情况下可以航行6000海里，而在19节的情况下，则只能航行4000海里。既然华夏海军打算收拾荷兰在东南亚的殖民地，那么双方之间数千公里的距离要求徐杰手中的战舰必须有足够的续航力。毕竟你不是直线开过去然后打一场就回来！
所以徐杰现在必须想方设法的积攒重油。重油从哪里来，只能找美国。在现在这个时代，美国对全球的石油开采绝对算垄断地位，后世的中东油田和印度尼西亚的油田，现在还没开始勘探呢！
所以徐杰命令海军部门现在就开始建造重油油库，并且开始从美国进口原油，以备战时只需。华夏煤有的是，但是石油必须趁早储备，并且在大连、上海、广州以及高雄等地建立相应的油库。舰队也需要配属加油船。这些都是大工程。
今天是推荐的最后一天了，各位书友能多多支持一下吗~~