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苏伟一直待在航州，宏伟集团的事情由李东操持，眼下重要的任务是帮助阿里巴巴抢夺8848电商平台的市场，甚至搞垮它。
苏伟的思路从未变过，切掉它的物流运输系统，只是目前来说很难着手。
马大云心态算是平稳的了，但是一直让苏伟和王未两位国内大集团公司的董事长在航州耗着也不是长久之计。
“苏老板，王总，要不这件事先缓缓!”马大云提出。
王未说：“不能缓，一刻也不能缓，等着他们做大了，想下手更难，投入的资源更多!”
马大云看向苏伟，苏伟点头，他赞同王未的观点。
苏伟说：“试着联系一下运通的司机，试探一下他们是否有跳槽的可能性?”
王未脑子一转，“苏老弟这个方法不错，正好顺风欠缺有经验的老司机，把运通的墙角挖了看他怎么办？”
马大云担心道：“苏老板，我有两个问题，第一，谁都不敢保证司机会选择跳槽，而且规模过大，能否吃得下?”
王未拍着胸口说：“我正想往东北发展，来多少我要多少!”
“第二个问题，即便挖走了他们的司机，他们还能重新招牌，从事这个行业人数基数非常庞大!”马大云说。
确实，99年，中国内地的大型货车司机已经突破了五千万人次，想招牌一批货车司机不算太难。
但是马大云思考问题的方向错了，他以为苏伟的目的是让运通物流彻底无法营业，而苏伟所想的是运通物流重新配置人力资源是需要一部分时间的，而在这部分时间里，阿里巴巴可以借势把他们损失的那部分客户争取过来。
苏伟说：“但凡有任何一丝缝隙，我们都可以去钻一钻，很有可能到最后会呈现出一个大洞来。”
马大云无话可说，只有先试试看了。
“这件事，我来安排，我找两个航州的司机去打听一下!”王未说。
很快。
不出三天。
王未派出去打听的人带回了好消息。
运通物流有限公司在全国跑运输的货车有300多辆，但是其中有将近100辆的货车不属于运通物流公司的财产。
这一部分属于私人财产，与运通物流采取了合作方式。
通过挂靠在运通物流有限公司跑运输，利用运通物流的资源，所得利润按照四六分成，运通物流归六成利润，司机归四成利润。
这种方式很好的把国内闲散的货车利用了起来，节约了一大笔成本费用，同时货车司机也可以通过公司的渠道长期性的跑运输。
苏伟由此可以看出运通物流公司的领导们脑子还是比较活跃的，但是如果遇到竞争对手，必定会抓住这个点下狠手。
试想一下，削掉运通物流三分之一货车运输，整个运输系统即便是不崩溃，也会乱套。
苏伟的出发点没错，并且也找到了机会。
马大云的办公室。
在王未讲述情况的这段时间里，苏伟已经有了方法了。
“我们的思路是正确的，王总，你完全可以把与运通合作的这部分司机抢过来!”苏伟说。
王未停下了嘴，思考片刻，“按照苏老弟的意思，我可以提高货车司机的分成比例，运通四六分，我可以五五分，再送一层给司机!”
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