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对撞，在短暂接触后就会滑开，减伤是减伤了，但却不会触发僵直检定。
再者“红山角魔”的属性还是挺高的，它的近战攻击哪怕被正面招架，触发了僵直检定，也不是每次都会被僵直。
云枭寒算了下，大概只有六成多点的僵直概率，僵直时间也大多只有0.5秒，很少会僵直1秒，至于1.5秒或2秒的僵直，那更是一次都没出现过。
招架“红山角魔”都是这样，对上属性还要高很多的折磨级首领魔兽那更不用想，体型差距在那，真要拼僵直检定，那八成也是云枭寒会被僵直。
这里就需要提到【招架】的另一个操作技巧，“卸力牵引”了，这个操作技巧必须通过游戏舱才能做到，就是在双方的武器或身体发生正面对撞的那一刹那，招架方顺着敌人的出力方向，主动卸力或牵引着敌方攻击滑开，同时自身进行小幅避让（就是扭腰、侧身这种，由于武器架着对方攻击，也不允许做后撤步、跳跃、翻滚这样的大幅避让），让敌人的本来应该正面命中自身的攻击变成擦身而过。
这样做最直接的好处是避让了敌人的直接攻击，不会被触发攻击效果，还不会触发僵直检定，哪怕自己属性不高，也不会被僵直。
此外，擦身而过的攻击会触发闪避检定，且招架方的闪避属性获得50%临时加权，如果招架方的闪避属性投骰值高于攻击方的命中投骰值，那么就会完全豁免敌方的该次攻击伤害。
或许有人会觉得多此一举，正常被敌人攻击打到，也会触发闪避检定啊，顶多就是没50%的闪避属性加权罢了。
但这是没去尝试招架或盾牌格挡的情况下，如果尝试了，且招架或格挡操作成功了，那么就不会再触发闪避检定。
武器招架、盾牌格挡和闪避，这三者是互相冲突的，正常情况下，只要你成功触发了其中一项，另两项就不会再触发了。
换而言之，只有在没进行招架或格挡，或尝试招架或格挡失败，没挡到敌人攻击的情况下，才会触发正常的闪避检定。
“卸力牵引”的操作难度又要比招架高很多，因为必须在双方武器或身体刚刚接触的那一刹那进行卸力牵引才有效，时机很难掐准，而且“卸力牵引”的方向还得顺着敌人的出力方向来，稍微把握不好，就会卸力牵引失败，敌人的攻击一滑而过，落在了自己身上，前面的招架完全做了白用功。
虽然这个“卸力牵引”的操作主要是为那些力量、体质属性偏低的操作好手准备的，但云枭寒也是需要练“卸力牵引”的。
他的力量、体质属性再高，还能比BOSS和英雄级NPC高啊，面对其他玩家肯定用不到，但在面对强敌时，云枭寒就可能会用到“卸力牵引”了。
闪避他是不大可能闪避的，闪避属性太低了，但最起码要避免自己在招架时反被强敌僵直吧。
不过云枭寒也可以在面对强敌时不用招架，只用盾牌格挡，但那就有点浪费了，而且万一以后要一拖二，一个人对抗两个强敌呢，左手盾挡，右手招架不是很美。
因此还是不要偷懒，该练的操作技巧还是要练。
PS：晚上应该还有一章，但会迟，大家不要等了，明天看吧。另外新一周，求点票。