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因为这是所私立学校，所以政府不好直接插手接管，留下的资金缺口总数，多达两千六百四十多万美元。
全校五千多位学生今年年初缴纳的学费，统统被校长和副校长卷走了，学校财务监管弊端暴露无疑。
安雅请韩宣帮忙想办法，韩宣难得见她提出要求，想着就当是做慈善，花钱买个好名声，愿意以私人名义接手这个烂摊子。
美国的私立学校运转模式几乎跟企业没差別，不想因为董事会那帮老古董，打乱自己“超时代的教学理念”。
韩宣对圣安中学提出收购的前提是占股80%以上，而且纽约政府要免去这次收购的税务。
听负责这件事的雪山投资公司高级经理人传来消息，纽约市长鲁迪答应了他免税的要求，那些董事对溢价35%的收购条件很是满意，抵押给银行的那部份股份，也将以极低的价格拿到手。
算算需要投入弥补空缺的资金，大概总共花费四千五百万美元左右。
考虑到高端私人中学收费无比心黑的作风，回本赚钱是肯定的，只不过需要的时间比较长。
韩宣没好意思亲自当名誉校长职务，说出去会被人笑话的，正打算从其他学校，聘请一位有经验的教育学专家，帮忙管理圣安中学。
今天早上，媒体们不留余力，吹捧韩宣干了件好事。
可是他还没时间看报纸，因为今天是韩宣学车拿驾照的大日子……
拿驾照的想法，早就在他脑子里转。
虽然家里那么多豪车，可都是保镖和司机们在开，坐在里面除了舒服点，完全没其他感觉。
求了老爷子好半天，他亲自坐韩宣开的车，在比弗利山庄转悠几圈，认为真的没问题，这才帮忙到州政府，要到一张州长亲自颁发的特别许可令。
有了这张许可令，不是说从此以后韩宣就可以开车了，驾照还是得亲自去考，并且考核要比对其他人更加严格。
美国拿驾照不像在华夏，需要去驾校学习，韩宣一直认为那是用来骗人钱的把戏，无论会不会开车，都要去驾校缴纳一大笔报名费才行。
在美国，已经会开车的人，只要付出一小笔费用，然后开车考就好。
韩宣前世也是位老司机，好歹开宝马X6开了一年多，能在华夏那种行人横着跑、电动多如毛的复杂道路交通环境开车的人，来美国轻轻松松便能完成所有考试项目。
一早就来考试中心，没有排队直接上车，花了半个小时结束其他项目，现在到了最后一个。
等雪弗兰小汽车，倒入指定的停车位，拉好手刹熄火。
韩宣扭头问身边老黑人考官：“先生我合格了么？”
“非常棒！合格了。
你是我这三十多年来，监考过的年纪最小的驾驶员，也是今年以来最棒的！”
老黑人仗着脸黑，肆无忌惮拍他马屁，能监考韩宣，以后出去吹牛，也有素材了不是......(未完待续。)