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码头，它基本上已经完成了补给，正在准备出航，一些水兵和工人在军官的监督下正在撤去搬运物资的临时栈桥。
李海顿在第一战列舰队司令霍尔蒂海军中将的陪同下登上了这艘以他的名字命名的超级战列舰。
这不是他第一次登上这艘巨舰，但每次看见这艘可以称之为世界上最强大的新式战列舰，他还是会为它的强大而感到由衷的自豪。
整体深灰色的涂装似乎能给人带来一种庄重的感觉，但高昂的10门380毫米主炮却足以令一切与之敌的人感到深深的恐惧，整艘军舰即使是静静地停泊在水面，也拥有足以毁灭一切的恐怖力量。
登舰之后，皇储阁下的第一件事就是在霍尔蒂中将的陪同下检阅舰上的水兵，“伊斯特里亚大公”号的新任舰长，曾经是他副官的克莱门斯少将正带着全舰官兵在甲板上列队欢迎皇储阁下的到来。
抛开私交不谈，克莱门斯少将此前也有过引人注目的战绩，在开战之后，他作为指挥官曾带领着“弗雷德里希大公”号装甲巡洋舰执行多次执行对黑山和希腊港口的封锁任务，并在一次海上交战中采取灵活的战术从三艘英法装甲巡洋舰的围堵中逃脱出来。
以他冷静沉稳的个性足以胜任一艘主力战列舰的指挥官，当然，作为旗舰，他需要听命于霍尔蒂中将的指挥。
“伊斯特里亚大公”号高大的舰桥更符合李海顿来自后世的审美情趣，这艘军舰至少从外观上看起来比舰桥略显低矮的“联合力量”级雄壮威猛许多。三联装的主炮塔是帝国海军的骄傲，在这个世界上，没有谁能够象斯柯达兵工厂一样拥有如此多的制造三联装炮塔的经验，即使是英国人目前也无法研制出合格的大口径三联装炮塔机构。
在简短的检阅仪式后，“伊斯特里亚大公”号就在三艘拖船的牵引下驶向航道，在海面上，“欧根亲王”号战列舰和两艘轻巡洋舰，四艘驱逐舰已经等在那里了，它们将伴随着这艘刚服役的主力舰进行初次的海上训练。
“伊斯特里亚大公”号刚刚加入帝国海军，有些测试项目还没完成，李海顿在舰上见到了一些他所认识的海军工程人员。
军舰启航后，李海顿在霍尔蒂中将的陪同下开始认真地巡视全舰。作为这个世界上目前吨位最大的一艘军舰，“伊斯特里亚大公”号无论从吨位、尺寸还是武器配备都比英国皇家海军刚刚服役的“伊丽莎白女王”级稍强一点。33000吨的排水量使得其拥有足够的吨位来配置装甲和动力系统，85000马力的动力输出也让其拥有着25.5节这一目前傲视群雄的高航速。
与世界各国都不同的是，奥匈海军自“拉德利茨”级开始就从不在主力舰上安装鱼雷发射管，虽然帝国拥有世界上最好和最大的鱼雷制造公司。由于较大的吨位，“伊斯特里亚大公”号上拥有足够的空间来容纳舰上的1100多名舰员，而且居住空间和条件都要比“联合力量”级要好了许多。
李海顿此前已经从海军参谋部拿到了“伊斯特里亚大公”号近期的训练计划，这艘刚刚服役一个多月的超级战列舰目前阶段的首要任务就是调试设备，其次是舰员和设备之间的训练磨合。
军舰航行在海面上，显得十分平稳，似乎都感觉不到它的晃动，李海顿站在舰桥上，满怀自信地幻想着当英法两国那些只装备了305毫米主炮的无畏舰在见到这艘超级战舰时的情景：他们会四下乱窜地逃跑呢，还是会勇敢地冲上来送死？
他的自信来源于实力，至少目前在这片海域，没人是自己的对手。
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