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    这里涉及了一个概念需要解释一下,推力和推比。

    军用航空发动机推力越大,对原材料质量和制造工艺的要求也就越高,推比越高,科技含量也就越高,发动机性能就越先进,就好像美国的发动机一向推比数据高,而俄罗斯的发动机则是推力一路领先。

    所以说起来,B-2隐形轰炸机的F118-GE-110无加力式涡扇发动机其实算不得这个世界上最先进的发动机,因为它的出现其实是为了迁就B-2的体型以及隐身需要,取决于B-2的尺寸和机身设计。

    B-2是飞翼式布局,而且为了隐身所有的油箱和挂载都在机身内。尽管机身已经比较肥厚了,但为了容纳最多22吨的弹药和90吨的燃油,机身内部空间很紧张,要知道,22吨弹药这个数据都接近B-52的最大挂载了已经。

    F-118的尺寸比较小,长度只有2.5米左右,这样B-2才能在短短的机身内部塞进去四台F-118发动机。

    但B-2选用F-118,妥协的并不只是直径,因为哪怕F-119、F-110、F-101的直径也不到1.2米;妥协的是B-2弹药燃油全部内置和飞翼式布局的先天不足。

    相对而言,F-119才是这个世界上最先进的发动机,它的推力达到了156千牛,推比更是高达11.7,不过它是为了美国的F22专门研制的发动机,在2002年9月才正式获得美国空军颁发的初始使用批准,所以在目前来说,F-118依然是航空发动机的王者,尽管推力不大,但是推比却是其它所有发动机无法比拟的,即便是俄罗斯此时也完全追不上它的推比,跟别说欧洲和中国……

    因为中国的昆仑发动机推比只有可怜的7……

    这里再普及一下发动机知识,中国自主研发的昆仑发动机,当初研制的初衷同样是为了升级换代,可惜生不逢时,历时18载才珊珊来迟的“昆仑”虽然达到了涡喷发动机的巅峰,但已经落后于时代的步伐,因为同是2002年,美国的F-22横空出世,这也迫使得中国空军同样开始大量装备三代机,完全落后的昆仑发动机根本不被中国空军看中,所以直到楚飞重生之前也没有听说有任何订单,如果不是那个时候出现了太行发动机,中国的发动机研发只怕是……全军覆没!

    但太行发动机,数据虽然说的很漂亮,但是推比也勉强只达到了9,跟欧洲的发动机都没的比,更别说跟俄罗斯以及美国的发动机去比较……完全不是一个档次的东西!!

    想想,即便是在五年之后,中国的发动机技术却依然连美国的尾巴都追不上,这就不难解释当国家知道楚飞这里有两台F-118之后是个什么心态了吧,搬迁301所算个什么?如果可以,他们甚至敢把中航,沈航全都搬过来!

    所以这就更加不难解释武沓观先生等人为什么要惊骇莫名了,因为不管是昆仑或者太行,无不是经过十八年的磨砺才终于出鞘,而且现在昆仑发动机还在继续研制中,更别说连影子都还没有的太行发动机,中国在发动机领域到目前为止依然一片空白……可是这边楚飞已经直接拿出了图纸,然后制造组装一气呵成,然后……成了?而且是比全世界大多数发动机都要更加先进的成品?

    而且最最关键的是,这台发动机的技术与美国和俄罗斯都完全不同,不光是设计理念,又或者是材料,连装配技术都完全属于另外一种全新的概念,也就是之前武沓观先生所说的……小孩子过家家!但是经过两三天的反复测试之后,他们震惊的发现,这台发动机的性能稳定的令人发指,不管是函数比或者其它指数都要远超B-2隐形轰炸机使用的F-118!

    这个消息一经传出,立刻在国内的某个圈子里面引发了巨大的地震,然后因为倾城集团这边还在建设之中,测试条件有限,所以倾城-1号迅速被一只‘特殊队伍’给护送着离开了,它需要去到更加正规的地方进行更加严格以及精准的测试。当然,这件事就跟楚飞没太关系了,他要做的就是弄出一个还算说的过去的发动机,然后至于其它的细节和测试你们去搞,反正我拿来卖钱就对了。

    或许很多人会担心,楚飞已经把图纸全都交出去了,国家不是可以轻而易举的盗取这个发动机的资料,那他还怎么卖钱?

    当然不行!

    事实上这么想的绝对不是你们而已,早就有人先行动手了,他们复制了楚飞的图纸,然后同样的进行了制造,接着也按照同样的步骤安装和拼接了,然后结果却是惨重的,发动机虽然是一模一样的做出来了,但是在测试的时候就直接炸成了碎片!!

    前面早就说过了,发动机的性能完全取决于材料,而中国之所以做不出好的发动机,就是因为我们的材料工艺还远远不过关,很多美国和俄罗斯能做到的技术我们达不到,所以我们的发... -->>

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