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    谷歌火气冲冲的去找诺基亚谈心去了。

    而国内,看着花厂再一次被针对,广大消费者们也是怒上心头。

    百度前十的热搜中有五六条都是有关这事的。

    论坛里面更是骂声一片。

    “草,原本以为好点了,没想到这又来?”

    “急了呗,科技之门和花厂签了战略合同,谷歌现在彻底坐不住了。”

    “科技之门好样的,不过我想问问为什么只有花厂被制裁?”

    “好问题,下次别问了。”

    “噗,这还不简单,不敢呗。他们拿科技之门又没什么办法,人家又不做手机。”

    “妈的,强烈要求小米他们也用鸿蒙的系统!太憋屈了。”

    “欺负花厂?光国内市场就能养活!封锁有用吗?”

    “虽然很不想这么说,但我还是想高呼一句,封的好!本来国内供货就不多,这下终于少人和我抢手机了。”

    “刀太长....收不住,葬了吧...”

    网络上的声音发酵的很快,连带着小米他们现在也是不敢露头了。

    敢冒泡就要被人追着问为什么不用鸿蒙。

    他娘的,要能用我还等你们催?

    你信不信我前脚用后脚人就没了?

    但是网友不管这些。

    既然不好说那就不说,憋着等事过吧。

    不然还能咋办?学三星和网友刚一把?

    给他们十个胆也不敢这么玩。

    还是看看谷歌和诺基亚的谈判如何吧,指不定就柳暗花明了。

    哎,真就是神仙打架,凡人遭殃。

    大家只想安安静静赚钱,这有错吗?没错啊!

    或许错的是这个世界?

    真TM操蛋。

    而就在大家等着谷歌进一步发声的时候。

    有关石墨烯电池的新闻却是火出了圈。

    作为整件事的导火索,这项技术一经曝光就引发了剧烈的讨论。

    国内外的无数大佬纷纷将目光投射了过来。

    除了还在互相掐架的手机圈,连电脑圈,汽车圈,各种能源圈的企业也在琢磨这件事。

    谷歌那档子破事他们并不关心。

    反倒是这个技术相当的诱人啊。

    光从目前知道的资料来看,一块同等体积下的手机电池在续航上就已经完成了飞跃。

    这要是用在其他方面......

    尤其是新能源汽车领域,对这项技术那是相当的重视。

    国内的蔚来,理想等车商已经开始行动,纷纷托人要来了金三石的电话开始嘘寒问暖。

    对于汽车圈找上门来金三石也是早有准备。

    虽然王晨答应的样品还没出来,但并不妨碍自己先给他们展示一波PPT。

    同时也告诉他们,别看这手机电池很小一块,但想要放大却是相当的简单。

    而且这项技术也早在立项的时候就已经考虑过的新能源汽车行业,所以大家算是找对人了。

    来者是客,资料都收好,回头咱们样品出来了自然会邀请大家过来看看。

    这个说法无疑就是在暗示大家伙,这电池能够完美运用在汽车领域,先到先得,手快有手慢无!

    不过虽然很心动,但在没看见样品的情况下,大家也不敢盲目下叉。

    毕竟汽车电池可不比手机,这里面需要考量的东西更多。

    没有见到实货之前,谁也不敢豪赌。

    而到了六月初,也就是花厂被封事件还在进一步升级的时候。

    金三石在办公室内和BYD的老总见了一面。

    不光是自己,王晨也下来了,手里还抱着一台笔记本。

    这几个月,王晨也是忙得不行。

    除了要编写人工智能的底层框架以外,还要去工厂负责生产线的搭建。

    好在人手已经培养了一批,算是稍微解放了一下

    至于汽车电池的设计,王晨实在是有点分身乏术。

    到目前为止,样品的生产依旧还处于原材料的阶段。

    不过靠着挤牙膏,王晨算是把汽车电池的模型给绘制了出来。

    倒腾倒腾做成了一个PPT,上面除了有电池的尺寸以外还有各种相关的参数。

    用来忽悠人倒是勉强够了。

    本来王晨是不想下来的,但是听说金三石邀请了BYD的老大,王晨也是临时来了点兴趣。

    王晨自己算是半个懂车的,对于BYD好感也不算太低。

    在王晨看来,BYD之所以被贴上了廉价的标签,还是因为在传统汽车领域发力太晚。

    尤其是在三叉星和宝马大行其道的年代,国产车想把品牌给做上去是真的很难。

    哪怕是在新能源时代,拥有大量自主技术的BYD不一样卖不过特斯拉?

    就算特斯拉没有刹车还一堆毛病,但并不妨碍很多国人还是认为进口的就是好,国产车就是垃圾。

    其实很多不懂车的人压根就不知道,他们看不上的国产车在技术方面已经不比国外差多少了。

    要知道这几年国产车的几大巨头可是疯狂的在挖人。

    从内... -->>

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