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    “轰隆...”

    随着一声闷雷,窗外,如同尿崩一样的大雨请倾盆而下。

    正在工厂折腾物件的王晨也是忍不住看了眼屋外。

    好在那个底座已经被搭上了棚,不至于说被风雨给浇灌废了。

    从航母上测试完回来后,自己的手机就开始忙碌了起来。

    海军的,陆军的,上头的,还有一些科研单位都找到了自己。

    说什么的都有,甚至杜刚还询问要不要帮自己拉点人手。

    对此王晨也是很干脆的全给推掉。

    麻蛋的,又想让我免费帮你们培养新人,要点脸行不行!

    我看起来像是很闲的样子吗?

    除了这事外,金三石也抽空过来了一趟。

    一边让王晨在一些文件上签字,一边和王晨聊了聊目前科技之门所面临的局面。

    随着时间一点点推移,汽车市场这头已经是进入了高潮部分。

    欧美那边的车企一直在逼迫各家的堂口赶快和上面达成合作,好换取人工智能的技术。

    而各家堂口的政客们却又死不松口继续和上面拉扯着。

    这就导致外部的车企们现在意见很大。

    除了这以外,面对国内车企们纷纷开始发力的情况,那些个老牌车企也是在尽可能的联合人手。

    同时想要通过官方运作和自家达成协议。

    甚至德系车那边都愿意开放内部系统来换取人工智能的授权。

    可以说在汽车领域自家阵营已经是占据了上风。

    只是有点可惜现在大部分国内车企的新车还处于概念状态,想要集中爆发估计要等到年尾去了。

    BYD现在正在积极和金三石讨论,要不要以人工智能为前提逼迫欧美车企们放开海外市场的限制。

    上面同意技术交换只是时间问题,最多明年就会和那些堂口达成协议。

    一年的时间说长不长,既然对面迟早都会人工智能,那为什么不在这个时候尽可能的拉大优势。

    比如德系车的地盘就完全能够先一步入场。

    在他们内部品牌还没有发力时直接进军。

    这个提议也得到了金三石的赞同。

    不过人工智能毕竟是被上面管着的,决定权并不在他们身上。

    这不,金三石就过来问问王晨,能不能现在就开放一部分授权给国外的个别车企们。

    王晨琢磨了一会还是同意了。

    不过想要现在拿到人工智能的授权就必须要付出一定的代价。

    就拿德系车来说,自家可以将国内人工智能的授权有偿提供给他们。

    但作为交换,得让出德系本土的5G基站建设,同时还要开放手机市场给鸿蒙阵营的厂家。

    这些要求听起来似乎有些过分,但换个方向想想也没太大的问题。

    德系车的牌子本来就是面向全球的,不然就自家那点堂口哪里养得活这么大几家车企。

    国内就是他们最重要的市场之一,只要能够换到这边的技术优势,哪怕是用自家地盘的市场去换那也绝对值得。

    至于5G网络那就更没问题了。

    本来在几年前汉斯猫就已... -->>

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